Citroën C5 Aircross Diesel · 96 kW (131 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 7437) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 14% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 115 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,7 do 6,4 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1422 € | 1626 € | +205 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1692 € | 1935 € | +244 € |
| Austria 2.16 €/L | 1712 € | 1959 € | +246 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1849 € | 2116 € | +266 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1484 € | 1698 € | +214 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1548 € | 1770 € | +223 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1601 € | 1831 € | +230 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1521 € | 1740 € | +219 € |
| Dania 2.50 €/L | 1982 € | 2267 € | +285 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1594 € | 1824 € | +229 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2009 € | 2298 € | +289 € |
| Francja 2.33 €/L | 1844 € | 2109 € | +265 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1798 € | 2057 € | +259 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1677 € | 1919 € | +241 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1538 € | 1759 € | +221 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1714 € | 1961 € | +247 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1775 € | 2030 € | +255 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1641 € | 1877 € | +236 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1746 € | 1998 € | +251 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1620 € | 1853 € | +233 € |
| Malta 1.21 €/L | 958 € | 1096 € | +138 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1966 € | 2249 € | +283 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1701 € | 1946 € | +245 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1616 € | 1849 € | +233 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1520 € | 1739 € | +219 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1519 € | 1738 € | +219 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1496 € | 1711 € | +215 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1624 € | 1857 € | +234 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Citroën C5 Aircross
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 96 kW (131 KM) | 3158 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benzyna · 133 kW (181 KM) | 129 | 6,9 | 8,0 | +16% |
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 7437 | 5,3 | 6,0 | +14% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 464 | 5,7 | 7,0 | +22% |
| Hybryda plug-in · 133 kW (181 KM) | 3966 | 1,4 | 5,5 | +299% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 273 | 1,6 | 5,8 | +269% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 KM) | 54 167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 KM) | 47 506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 KM) | 45 623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 KM) | 42 904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 3970 | 6,0 | ±0% |
| Włochy | 1080 | 6,0 | ±0% |
| Hiszpania | 510 | 6,1 | +2% |
| Austria | 380 | 6,0 | −1% |
| Belgia | 368 | 6,0 | −1% |
| Niemcy | 333 | 6,1 | ±0% |
| Polska | 153 | 6,3 | +4% |
| Portugalia | 121 | 6,3 | +5% |
| Irlandia | 90 | 5,8 | −3% |
| Chorwacja | 77 | 6,3 | +5% |
| Szwecja | 70 | 5,8 | −4% |
| Rumunia | 50 | 6,2 | +2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 860 | 5,3 | 6,1 | +16% |
| 2022 | 725 | 5,2 | 6,1 | +16% |
| 2023 | 9126 | 5,2 | 6,0 | +16% |
| 2024 | 7437 | 5,3 | 6,0 | +14% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 7437 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | C5 AIRCROSS, C5 AIRCROSS BLUEHDI 130 S&S EAT8 C SERIES, C5 AIRCROSS BLUEHDI 130 S&S 6V FEEL (SOLO STOCK), C5 AIRCROSS BLUEHDI 130 S&S 6V C SERIES (SOLO STOC, C5 AIRCROSS BLUEHDI 130 S&S EAT8 PLUS, C5 AIRCROSS BLUEHDI 130 S&S 6V C SERIES |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1499 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1559 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 56 402 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.