Ford Puma Benzyna · 91 kW (124 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2759) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 18% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 354 z 618 pozostałych w grupie „samochody benzynowe”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,6 do 7,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1429 € | 1684 € | +254 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1830 € | 2156 € | +326 € |
| Austria 1.86 €/L | 1698 € | 2000 € | +302 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1800 € | 2120 € | +320 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1501 € | 1769 € | +267 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1642 € | 1934 € | +292 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1602 € | 1888 € | +285 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1693 € | 1994 € | +301 € |
| Dania 2.66 €/L | 2420 € | 2851 € | +431 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1748 € | 2059 € | +311 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2111 € | 2487 € | +376 € |
| Francja 2.21 €/L | 2014 € | 2372 € | +358 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2016 € | 2375 € | +359 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2002 € | 2358 € | +356 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1597 € | 1881 € | +284 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1806 € | 2127 € | +321 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1840 € | 2168 € | +327 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1769 € | 2084 € | +315 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1753 € | 2065 € | +312 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1708 € | 2012 € | +304 € |
| Malta 1.34 €/L | 1220 € | 1437 € | +217 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2242 € | 2640 € | +399 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1921 € | 2263 € | +342 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1728 € | 2036 € | +307 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1681 € | 1980 € | +299 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1603 € | 1889 € | +285 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1630 € | 1920 € | +290 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1541 € | 1815 € | +274 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Puma
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 147 kW (200 KM) | 5408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Benzyna · 92 kW (125 KM) | 3214 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Benzyna · 91 kW (124 KM) | 2759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| Benzyna · 70 kW (95 KM) | 1614 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Benzyna · 69 kW (94 KM) | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel · 88 kW (120 KM) | 7904 | 4,2 | 5,0 | +19% |
| Hybryda · 92 kW (125 KM) | 133 178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Hybryda · 91 kW (124 KM) | 45 830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Hybryda · 114 kW (155 KM) | 23 053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybryda · 118 kW (160 KM) | 910 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Hybryda · 117 kW (159 KM) | 382 | 6,1 | 7,8 | +28% |
| Hybryda · 67 kW (91 KM) | 344 | 5,6 | 7,4 | +33% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 156 | 5,6 | 7,3 | +31% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Cross Benzyna · 81 kW (110 KM) | 70 547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benzyna · 81 kW (110 KM) | 54 354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benzyna · 81 kW (110 KM) | 46 196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benzyna · 81 kW (110 KM) | 31 873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benzyna · 103 kW (140 KM) | 29 001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benzyna · 81 kW (110 KM) | 28 089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| MINI Hatch Benzyna · 100 kW (136 KM) | 25 758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW Seria 1 Benzyna · 100 kW (136 KM) | 24 670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 1088 | 7,4 | +4% |
| Węgry | 486 | 6,7 | −7% |
| Czechy | 230 | 7,1 | −1% |
| Finlandia | 227 | 6,7 | −7% |
| Austria | 209 | 7,2 | +1% |
| Hiszpania | 120 | 7,4 | +4% |
| Irlandia | 89 | 7,4 | +3% |
| Rumunia | 83 | 7,4 | +4% |
| Litwa | 79 | 7,2 | +1% |
| Norwegia | 50 | 6,8 | −5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1000 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| 2022 | 2185 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| 2023 | 2284 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| 2024 | 2759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2759 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | PUMA, PUMA TITANIUM, PUMA ST- LINE X, PUMA TITANIUM X, PUMA ST- LINE, PUMA ST- LINE VIGNALE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1322 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 6468 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.