Ford Puma Hybryda · 91 kW (124 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 45 830) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 20% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 204 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,2 do 7,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1305 € | 1573 € | +268 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1670 € | 2014 € | +344 € |
| Austria 1.86 €/L | 1550 € | 1869 € | +319 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1643 € | 1981 € | +338 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1370 € | 1652 € | +282 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1498 € | 1807 € | +308 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1463 € | 1764 € | +301 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1545 € | 1863 € | +318 € |
| Dania 2.66 €/L | 2209 € | 2663 € | +455 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1596 € | 1924 € | +328 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1927 € | 2324 € | +397 € |
| Francja 2.21 €/L | 1838 € | 2216 € | +378 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 1840 € | 2218 € | +379 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1827 € | 2203 € | +376 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1458 € | 1758 € | +300 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1648 € | 1987 € | +339 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1679 € | 2025 € | +346 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1615 € | 1947 € | +332 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1600 € | 1929 € | +329 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1559 € | 1880 € | +321 € |
| Malta 1.34 €/L | 1114 € | 1343 € | +229 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2046 € | 2467 € | +421 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1753 € | 2114 € | +361 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1577 € | 1902 € | +325 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1534 € | 1850 € | +316 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1463 € | 1765 € | +301 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1487 € | 1794 € | +306 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1406 € | 1695 € | +289 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Puma
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 147 kW (200 KM) | 5408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Benzyna · 92 kW (125 KM) | 3214 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Benzyna · 91 kW (124 KM) | 2759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| Benzyna · 70 kW (95 KM) | 1614 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Benzyna · 69 kW (94 KM) | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel · 88 kW (120 KM) | 7904 | 4,2 | 5,0 | +19% |
| Hybryda · 92 kW (125 KM) | 133 178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Hybryda · 91 kW (124 KM) | 45 830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Hybryda · 114 kW (155 KM) | 23 053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybryda · 118 kW (160 KM) | 910 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Hybryda · 117 kW (159 KM) | 382 | 6,1 | 7,8 | +28% |
| Hybryda · 67 kW (91 KM) | 344 | 5,6 | 7,4 | +33% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 156 | 5,6 | 7,3 | +31% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Hybryda · 103 kW (140 KM) | 54 946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Focus Hybryda · 92 kW (125 KM) | 35 616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybryda · 103 kW (140 KM) | 34 295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Suzuki Vitara Hybryda · 95 kW (129 KM) | 18 609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Ford Fiesta Hybryda · 92 kW (125 KM) | 14 724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| Volkswagen Golf Hybryda · 81 kW (110 KM) | 14 502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Suzuki SX4 Hybryda · 95 kW (129 KM) | 13 989 | 5,6 | 6,4 | +14% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda · 100 kW (136 KM) | 12 577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Hiszpania | 16 290 | 6,6 | −1% |
| Francja | 15 868 | 6,7 | ±0% |
| Irlandia | 3591 | 6,5 | −3% |
| Rumunia | 2979 | 7,3 | +9% |
| Czechy | 1833 | 6,5 | −3% |
| Węgry | 1254 | 6,6 | −1% |
| Finlandia | 1169 | 6,2 | −7% |
| Polska | 980 | 6,9 | +3% |
| Grecja | 792 | 7,1 | +6% |
| Austria | 738 | 6,6 | −1% |
| Litwa | 101 | 6,7 | ±0% |
| Bułgaria | 50 | 6,9 | +4% |
| Cypr | 50 | 6,9 | +3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 6349 | 5,6 | 6,9 | +24% |
| 2022 | 19 783 | 5,6 | 6,7 | +21% |
| 2023 | 29 367 | 5,6 | 6,7 | +21% |
| 2024 | 45 830 | 5,5 | 6,7 | +21% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 45 830 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | PUMA, PUMA TITANIUM, PUMA ST- LINE, PUMA ST-LINE, PUMA TITANIUM X, PUMA ST-LINE X |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1323 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 15 807 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.