Land Rover Range Rover Sport Hybryda plug-in · 221 kW (300 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1247) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 197% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 19 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 17% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 14% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,1 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 219 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,6 do 12,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 13,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 831 € | 2463 € | +272 € | +1632 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1064 € | 3154 € | +257 € | +2089 € |
| Austria 1.86 €/L | 988 € | 2926 € | +296 € | +1939 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1047 € | 3102 € | +324 € | +2055 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 873 € | 2587 € | +122 € | +1714 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 955 € | 2829 € | +165 € | +1874 € |
| Cypr 1.76 €/L | 932 € | 2761 € | +244 € | +1830 € |
| Czechy 1.86 €/L | 984 € | 2917 € | +262 € | +1932 € |
| Dania 2.66 €/L | 1407 € | 4170 € | +216 € | +2763 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1017 € | 3012 € | +192 € | +1996 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1228 € | 3639 € | +244 € | +2411 € |
| Francja 2.21 €/L | 1171 € | 3471 € | +226 € | +2299 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 1172 € | 3474 € | +328 € | +2301 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1164 € | 3450 € | +218 € | +2286 € |
| Węgry 1.75 €/L | 929 € | 2752 € | +103 € | +1823 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1050 € | 3111 € | +351 € | +2061 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1070 € | 3171 € | +285 € | +2101 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1029 € | 3049 € | +219 € | +2020 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1019 € | 3020 € | +196 € | +2001 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 993 € | 2943 € | +184 € | +1950 € |
| Malta 1.34 €/L | 710 € | 2102 € | +115 € | +1393 € |
| Holandia 2.46 €/L | 1304 € | 3863 € | +221 € | +2559 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1117 € | 3311 € | +215 € | +2193 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1005 € | 2978 € | +257 € | +1973 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 977 € | 2896 € | +180 € | +1919 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 932 € | 2763 € | +192 € | +1831 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 948 € | 2809 € | +228 € | +1861 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 896 € | 2655 € | +278 € | +1759 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Land Rover Range Rover Sport
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 423 kW (575 KM) | 260 | 14,7 | 16,3 | +11% |
| Benzyna · 386 kW (525 KM) | 117 | 14,1 | 14,9 | +6% |
| Benzyna · 390 kW (530 KM) | 108 | 11,5 | 15,1 | +31% |
| Diesel · 221 kW (300 KM) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
| Diesel · 183 kW (249 KM) | 250 | 8,6 | 9,6 | +12% |
| Diesel · 258 kW (351 KM) | 168 | 9,4 | 10,6 | +13% |
| Hybryda diesla · 183 kW (249 KM) | 1639 | 7,7 | 9,6 | +25% |
| Hybryda diesla · 221 kW (300 KM) | 905 | 7,7 | 9,8 | +28% |
| Hybryda diesla · 258 kW (351 KM) | 561 | 7,8 | 10,1 | +30% |
| Hybryda plug-in · 294 kW (400 KM) | 4793 | 0,9 | 8,6 | +900% |
| Hybryda plug-in · 221 kW (300 KM) | 1247 | 3,5 | 10,5 | +197% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 210 kW (286 KM) | 18 041 | 1,3 | 7,8 | 33% | +495% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | 36% | +397% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 11 135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 5764 | 0,6 | 5,9 | 41% | +976% |
| Volkswagen Touareg Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 4769 | 2,4 | 9,7 | 22% | +300% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 4079 | 1,0 | 7,7 | 33% | +693% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 422 | 10,9 | +4% |
| Holandia | 174 | 9,7 | −7% |
| Irlandia | 167 | 9,3 | −11% |
| Niemcy | 157 | 11,3 | +8% |
| Hiszpania | 78 | 11,1 | +7% |
| Portugalia | 53 | 11,2 | +7% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 502 | 3,5 | 10,9 | +209% |
| 2022 | 1060 | 3,5 | 10,5 | +197% |
| 2023 | 239 | 3,5 | 10,8 | +206% |
| 2024 | 1247 | 3,5 | 10,5 | +196% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1247 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | RANGE ROVER SPORT, RANGE ROVER SPORT P400E PHEV H, RANGE ROVER SPORT 2.0 SI4 PHEV, RANGE ROVER SPORT P400E PHEV A, RANGE ROVER SPORT P400E PHEV T, RANGE ROVER SPORT P400E PHEV S |
| Lata rejestracji | 2021, 2022 |
| Pojemność silnika | 1997 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2615 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 20 471 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.