Mazda CX-30 Hybryda · 137 kW (186 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 10 866) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 22% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 240 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,9 do 8,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1420 € | 1738 € | +318 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1818 € | 2225 € | +407 € |
| Austria 1.86 €/L | 1687 € | 2065 € | +378 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1788 € | 2189 € | +400 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1492 € | 1825 € | +334 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1631 € | 1996 € | +365 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1592 € | 1948 € | +356 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1681 € | 2058 € | +376 € |
| Dania 2.66 €/L | 2404 € | 2942 € | +538 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1737 € | 2125 € | +389 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2098 € | 2567 € | +470 € |
| Francja 2.21 €/L | 2001 € | 2449 € | +448 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2003 € | 2451 € | +448 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1989 € | 2434 € | +445 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1586 € | 1942 € | +355 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1794 € | 2195 € | +402 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1828 € | 2237 € | +409 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1757 € | 2151 € | +393 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1741 € | 2131 € | +390 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1697 € | 2077 € | +380 € |
| Malta 1.34 €/L | 1212 € | 1483 € | +271 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2227 € | 2725 € | +499 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1908 € | 2336 € | +427 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1717 € | 2101 € | +384 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1670 € | 2044 € | +374 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1593 € | 1949 € | +357 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1619 € | 1982 € | +362 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1530 € | 1873 € | +343 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mazda CX-30
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 90 kW (122 KM) | 742 | 6,1 | 7,1 | +16% |
| Benzyna · 137 kW (186 KM) | 640 | 5,9 | 7,3 | +24% |
| Benzyna · 132 kW (179 KM) | 163 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 128 | 6,4 | 7,1 | +12% |
| Hybryda · 137 kW (186 KM) | 10 866 | 6,0 | 7,4 | +22% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 8545 | 6,2 | 7,1 | +14% |
| Hybryda · 90 kW (122 KM) | 5784 | 6,1 | 6,9 | +14% |
| Hybryda · 132 kW (179 KM) | 618 | 6,3 | 7,3 | +16% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybryda · 120 kW (163 KM) | 42 399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Hybryda · 112 kW (152 KM) | 33 383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybryda · 116 kW (158 KM) | 32 890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybryda · 114 kW (155 KM) | 24 036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Hybryda · 114 kW (155 KM) | 23 053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Volvo XC40 Hybryda · 145 kW (197 KM) | 22 447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Hybryda · 116 kW (158 KM) | 19 928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Toyota RAV4 Hybryda · 131 kW (178 KM) | 14 928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 3108 | 7,4 | ±0% |
| Francja | 1597 | 7,3 | −1% |
| Holandia | 1144 | 7,0 | −5% |
| Polska | 1034 | 7,8 | +5% |
| Hiszpania | 1024 | 7,3 | −1% |
| Włochy | 870 | 7,3 | −1% |
| Austria | 307 | 7,4 | +1% |
| Belgia | 289 | 7,3 | −1% |
| Rumunia | 266 | 8,6 | +16% |
| Chorwacja | 205 | 7,8 | +6% |
| Słowacja | 149 | 7,3 | −1% |
| Czechy | 131 | 7,3 | −1% |
| Grecja | 125 | 8,0 | +8% |
| Węgry | 120 | 7,6 | +3% |
| Szwecja | 107 | 7,2 | −3% |
| Luksemburg | 107 | 7,3 | −1% |
| Bułgaria | 76 | 8,0 | +8% |
| Słowenia | 57 | 7,1 | −4% |
| Finlandia | 53 | 6,9 | −7% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 332 | 6,1 | 7,4 | +22% |
| 2023 | 2131 | 6,0 | 7,2 | +19% |
| 2024 | 10 866 | 6,0 | 7,4 | +22% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 10 866 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | CX-30 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1527 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 14 316 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.