Mercedes-Benz Klasa B Diesel · 85 kW (116 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 8753) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 10% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 32 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,3 do 6,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1408 € | 1548 € | +140 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1676 € | 1842 € | +167 € |
| Austria 2.16 €/L | 1696 € | 1865 € | +169 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1832 € | 2014 € | +182 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1470 € | 1616 € | +146 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1533 € | 1685 € | +152 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1585 € | 1743 € | +158 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1507 € | 1657 € | +150 € |
| Dania 2.50 €/L | 1963 € | 2158 € | +195 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1579 € | 1736 € | +157 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1989 € | 2187 € | +198 € |
| Francja 2.33 €/L | 1826 € | 2008 € | +182 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1781 € | 1958 € | +177 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1662 € | 1827 € | +165 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1523 € | 1675 € | +151 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1698 € | 1866 € | +169 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1758 € | 1933 € | +175 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1625 € | 1787 € | +162 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1730 € | 1902 € | +172 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1604 € | 1764 € | +160 € |
| Malta 1.21 €/L | 949 € | 1044 € | +94 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1947 € | 2141 € | +194 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1685 € | 1853 € | +168 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1601 € | 1760 € | +159 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1505 € | 1655 € | +150 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1505 € | 1654 € | +150 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1482 € | 1629 € | +147 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1608 € | 1768 € | +160 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa B
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 4922 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Benzyna · 120 kW (163 KM) | 3768 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Benzyna · 165 kW (224 KM) | 326 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benzyna · 80 kW (109 KM) | 247 | 6,1 | 6,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 8753 | 5,2 | 5,8 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 7546 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 983 | 5,3 | 5,9 | +12% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 3839 | 6,1 | 7,1 | +16% |
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 3531 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Hybryda · 165 kW (224 KM) | 390 | 7,3 | 8,5 | +16% |
| Hybryda · 140 kW (190 KM) | 388 | 7,2 | 8,3 | +15% |
| Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 7829 | 1,1 | 4,4 | +289% |
| Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 2502 | 0,9 | 4,8 | +403% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 KM) | 54 167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 KM) | 47 506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 KM) | 45 623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 KM) | 42 904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa A Diesel · 85 kW (116 KM) | 31 767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 KM) | 18 772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 3525 | 5,7 | −2% |
| Francja | 1650 | 5,6 | −3% |
| Niemcy | 1237 | 6,1 | +6% |
| Hiszpania | 782 | 5,7 | −1% |
| Austria | 422 | 5,9 | +2% |
| Portugalia | 397 | 6,1 | +5% |
| Belgia | 281 | 5,4 | −7% |
| Słowenia | 147 | 5,6 | −2% |
| Czechy | 81 | 5,6 | −2% |
| Luksemburg | 55 | 5,5 | −4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1344 | 5,2 | 5,6 | +7% |
| 2022 | 4024 | 5,2 | 5,7 | +9% |
| 2023 | 6170 | 5,2 | 5,7 | +9% |
| 2024 | 8753 | 5,2 | 5,8 | +10% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 8753 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | B 180 D |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1950 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1548 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 49 197 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.