Mercedes-Benz Classe B Diesel · 85 kW (116 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 8753 auto · dati 2024
Il consumo reale è 10% sopra il dichiarato. 32 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,3 e 6,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,0; il decimo più assetato consuma oltre 6,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1758 € | 1933 € | +175 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1676 € | 1842 € | +167 € |
| Austria 2.16 €/L | 1696 € | 1865 € | +169 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1832 € | 2014 € | +182 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1470 € | 1616 € | +146 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1533 € | 1685 € | +152 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1585 € | 1743 € | +158 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1507 € | 1657 € | +150 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1963 € | 2158 € | +195 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1579 € | 1736 € | +157 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1989 € | 2187 € | +198 € |
| Francia 2.33 €/L | 1826 € | 2008 € | +182 € |
| Germania 2.27 €/L | 1781 € | 1958 € | +177 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1662 € | 1827 € | +165 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1523 € | 1675 € | +151 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1698 € | 1866 € | +169 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1625 € | 1787 € | +162 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1730 € | 1902 € | +172 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1604 € | 1764 € | +160 € |
| Malta 1.21 €/L | 949 € | 1044 € | +94 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1947 € | 2141 € | +194 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1408 € | 1548 € | +140 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1685 € | 1853 € | +168 € |
| Romania 2.04 €/L | 1601 € | 1760 € | +159 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1505 € | 1655 € | +150 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1505 € | 1654 € | +150 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1482 € | 1629 € | +147 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1608 € | 1768 € | +160 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe B
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 4922 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 3768 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 326 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 247 | 6,1 | 6,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 8753 | 5,2 | 5,8 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 7546 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 983 | 5,3 | 5,9 | +12% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 3839 | 6,1 | 7,1 | +16% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 3531 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 390 | 7,3 | 8,5 | +16% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 388 | 7,2 | 8,3 | +15% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 7829 | 1,1 | 4,4 | +289% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 2502 | 0,9 | 4,8 | +403% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 3525 | 5,7 | −2% |
| Francia | 1650 | 5,6 | −3% |
| Germania | 1237 | 6,1 | +6% |
| Spagna | 782 | 5,7 | −1% |
| Austria | 422 | 5,9 | +2% |
| Portogallo | 397 | 6,1 | +5% |
| Belgio | 281 | 5,4 | −7% |
| Slovenia | 147 | 5,6 | −2% |
| Cechia | 81 | 5,6 | −2% |
| Lussemburgo | 55 | 5,5 | −4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1344 | 5,2 | 5,6 | +7% |
| 2022 | 4024 | 5,2 | 5,7 | +9% |
| 2023 | 6170 | 5,2 | 5,7 | +9% |
| 2024 | 8753 | 5,2 | 5,8 | +10% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 8753 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | B 180 D |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1950 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1548 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 49.197 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.