Mercedes-Benz Klasa B Diesel · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 7546) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 12% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 51 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,4 do 6,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1389 € | 1551 € | +162 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1653 € | 1846 € | +192 € |
| Austria 2.16 €/L | 1673 € | 1868 € | +195 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1807 € | 2017 € | +210 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1450 € | 1619 € | +169 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1512 € | 1688 € | +176 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1564 € | 1746 € | +182 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1487 € | 1660 € | +173 € |
| Dania 2.50 €/L | 1937 € | 2162 € | +225 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1558 € | 1739 € | +181 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1963 € | 2191 € | +228 € |
| Francja 2.33 €/L | 1802 € | 2011 € | +210 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1757 € | 1961 € | +204 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1639 € | 1830 € | +191 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1503 € | 1678 € | +175 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1675 € | 1870 € | +195 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1735 € | 1936 € | +202 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1604 € | 1790 € | +186 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1707 € | 1905 € | +198 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1583 € | 1767 € | +184 € |
| Malta 1.21 €/L | 937 € | 1045 € | +109 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1921 € | 2144 € | +223 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1663 € | 1856 € | +193 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1580 € | 1763 € | +184 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1485 € | 1658 € | +173 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1485 € | 1657 € | +173 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1462 € | 1632 € | +170 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1587 € | 1771 € | +184 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa B
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 4922 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Benzyna · 120 kW (163 KM) | 3768 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Benzyna · 165 kW (224 KM) | 326 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benzyna · 80 kW (109 KM) | 247 | 6,1 | 6,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 8753 | 5,2 | 5,8 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 7546 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 983 | 5,3 | 5,9 | +12% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 3839 | 6,1 | 7,1 | +16% |
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 3531 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Hybryda · 165 kW (224 KM) | 390 | 7,3 | 8,5 | +16% |
| Hybryda · 140 kW (190 KM) | 388 | 7,2 | 8,3 | +15% |
| Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 7829 | 1,1 | 4,4 | +289% |
| Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 2502 | 0,9 | 4,8 | +403% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 KM) | 28 006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 2232 | 5,7 | −2% |
| Niemcy | 1989 | 5,8 | ±0% |
| Hiszpania | 1837 | 5,8 | +1% |
| Włochy | 566 | 5,8 | +1% |
| Austria | 192 | 5,6 | −3% |
| Chorwacja | 158 | 6,0 | +5% |
| Polska | 106 | 5,9 | +3% |
| Dania | 103 | 5,4 | −6% |
| Belgia | 69 | 5,4 | −6% |
| Holandia | 68 | 8,8 | +53% |
| Szwecja | 60 | 5,5 | −5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1523 | 5,1 | 5,7 | +10% |
| 2022 | 3652 | 5,1 | 5,7 | +11% |
| 2023 | 5378 | 5,1 | 5,7 | +11% |
| 2024 | 7546 | 5,2 | 5,8 | +12% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 7546 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | B 200 D, B 200 D 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1950 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1552 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 44 916 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.