Mercedes-Benz B-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 8.753 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 10% über der Herstellerangabe. 32 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,3 und 6,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.781 € | 1.958 € | +177 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.676 € | 1.842 € | +167 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.696 € | 1.865 € | +169 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.832 € | 2.014 € | +182 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.470 € | 1.616 € | +146 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.533 € | 1.685 € | +152 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.585 € | 1.743 € | +158 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.507 € | 1.657 € | +150 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.963 € | 2.158 € | +195 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.579 € | 1.736 € | +157 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.989 € | 2.187 € | +198 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.826 € | 2.008 € | +182 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.662 € | 1.827 € | +165 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.523 € | 1.675 € | +151 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.698 € | 1.866 € | +169 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.758 € | 1.933 € | +175 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.625 € | 1.787 € | +162 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.730 € | 1.902 € | +172 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.604 € | 1.764 € | +160 € |
| Malta 1.21 €/L | 949 € | 1.044 € | +94 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.947 € | 2.141 € | +194 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.408 € | 1.548 € | +140 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.685 € | 1.853 € | +168 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.601 € | 1.760 € | +159 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.505 € | 1.655 € | +150 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.505 € | 1.654 € | +150 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.482 € | 1.629 € | +147 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.608 € | 1.768 € | +160 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz B-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 4.922 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 3.768 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 326 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 247 | 6,1 | 6,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 8.753 | 5,2 | 5,8 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 7.546 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 983 | 5,3 | 5,9 | +12% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 3.839 | 6,1 | 7,1 | +16% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 3.531 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 390 | 7,3 | 8,5 | +16% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 388 | 7,2 | 8,3 | +15% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 7.829 | 1,1 | 4,4 | +289% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.502 | 0,9 | 4,8 | +403% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 PS) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 3.525 | 5,7 | −2% |
| Frankreich | 1.650 | 5,6 | −3% |
| Deutschland | 1.237 | 6,1 | +6% |
| Spanien | 782 | 5,7 | −1% |
| Österreich | 422 | 5,9 | +2% |
| Portugal | 397 | 6,1 | +5% |
| Belgien | 281 | 5,4 | −7% |
| Slowenien | 147 | 5,6 | −2% |
| Tschechien | 81 | 5,6 | −2% |
| Luxemburg | 55 | 5,5 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.344 | 5,2 | 5,6 | +7% |
| 2022 | 4.024 | 5,2 | 5,7 | +9% |
| 2023 | 6.170 | 5,2 | 5,7 | +9% |
| 2024 | 8.753 | 5,2 | 5,8 | +10% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 8.753 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | B 180 D |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.950 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.548 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 49.197 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.