Peugeot 208 Benzina · 74 kW (101 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 22.506 auto · dati 2024
Il consumo reale è 22% sopra il dichiarato. 466 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,9 e 6,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,6; il decimo più assetato consuma oltre 7,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1595 € | 1940 € | +346 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1586 € | 1930 € | +344 € |
| Austria 1.86 €/L | 1471 € | 1790 € | +319 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1560 € | 1898 € | +338 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1301 € | 1583 € | +282 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1423 € | 1731 € | +308 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1389 € | 1690 € | +301 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1467 € | 1785 € | +318 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2097 € | 2552 € | +455 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1515 € | 1843 € | +328 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1830 € | 2226 € | +397 € |
| Francia 2.21 €/L | 1745 € | 2124 € | +378 € |
| Germania 2.21 €/L | 1747 € | 2125 € | +379 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1735 € | 2111 € | +376 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1384 € | 1684 € | +300 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1565 € | 1904 € | +339 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1533 € | 1865 € | +332 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1519 € | 1848 € | +329 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1480 € | 1801 € | +321 € |
| Malta 1.34 €/L | 1057 € | 1286 € | +229 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1943 € | 2364 € | +421 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1239 € | 1507 € | +268 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1665 € | 2026 € | +361 € |
| Romania 1.90 €/L | 1498 € | 1822 € | +325 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1456 € | 1772 € | +316 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1389 € | 1691 € | +301 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1412 € | 1718 € | +306 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1335 € | 1624 € | +289 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Peugeot 208
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 74 kW (101 CV) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Benzina · 55 kW (75 CV) | 9668 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 2006 | 5,4 | 6,8 | +26% |
| Diesel · 75 kW (102 CV) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Ibrida · 74 kW (101 CV) | 1192 | 4,5 | 5,7 | +26% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 316 | 4,6 | 6,1 | +32% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benzina · 67 kW (91 CV) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benzina · 67 kW (91 CV) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benzina · 67 kW (91 CV) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benzina · 81 kW (110 CV) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benzina · 70 kW (95 CV) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benzina · 81 kW (110 CV) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benzina · 81 kW (110 CV) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benzina · 81 kW (110 CV) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 14.332 | 6,4 | ±0% |
| Spagna | 1706 | 6,4 | ±0% |
| Italia | 1144 | 6,5 | +2% |
| Germania | 895 | 6,5 | +2% |
| Portogallo | 748 | 6,4 | ±0% |
| Danimarca | 628 | 6,1 | −5% |
| Belgio | 481 | 6,4 | ±0% |
| Croazia | 429 | 6,7 | +4% |
| Austria | 420 | 6,5 | +1% |
| Svezia | 332 | 6,0 | −7% |
| Polonia | 328 | 6,6 | +3% |
| Paesi Bassi | 223 | 6,2 | −3% |
| Slovacchia | 160 | 6,4 | ±0% |
| Romania | 135 | 7,3 | +14% |
| Slovenia | 120 | 6,1 | −4% |
| Grecia | 99 | 6,9 | +7% |
| Cechia | 82 | 6,3 | −1% |
| Lussemburgo | 56 | 6,4 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1291 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| 2022 | 2285 | 5,4 | 6,6 | +22% |
| 2023 | 18.825 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| 2024 | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 22.506 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 208, 208 5P ACTIVE PACK PURETECH 100 S&S 6 VEL MAN, 208 5P ALLURE PACK PURETECH 100 S&S 6 VEL MAN, 208 5P ALLURE PURETECH 100 S&S 6 VEL MAN, 208 5P ALLURE PACK PURETECH 100 S&S EAT8, 208 5P GT PURETECH 100 S&S 6 VEL MAN |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1199 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1165 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 25.750 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.