Porsche Panamera Hybryda plug-in · 260 kW (354 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 148) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 684% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 168 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 25% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 11% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 7,2 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 83 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,6 do 11,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 12,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 294 € | 2315 € | +325 € | +2021 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 377 € | 2964 € | +307 € | +2587 € |
| Austria 1.86 €/L | 350 € | 2750 € | +353 € | +2400 € |
| Belgia 1.98 €/L | 371 € | 2915 € | +387 € | +2544 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 309 € | 2431 € | +145 € | +2122 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 338 € | 2659 € | +197 € | +2320 € |
| Cypr 1.76 €/L | 330 € | 2595 € | +291 € | +2265 € |
| Czechy 1.86 €/L | 349 € | 2741 € | +312 € | +2393 € |
| Dania 2.66 €/L | 498 € | 3919 € | +257 € | +3421 € |
| Estonia 1.92 €/L | 360 € | 2831 € | +229 € | +2471 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 435 € | 3419 € | +292 € | +2985 € |
| Francja 2.21 €/L | 415 € | 3262 € | +269 € | +2847 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 415 € | 3265 € | +392 € | +2849 € |
| Grecja 2.20 €/L | 412 € | 3242 € | +260 € | +2830 € |
| Węgry 1.75 €/L | 329 € | 2586 € | +123 € | +2257 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 372 € | 2924 € | +419 € | +2552 € |
| Włochy 2.02 €/L | 379 € | 2980 € | +340 € | +2601 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 364 € | 2865 € | +262 € | +2501 € |
| Litwa 1.93 €/L | 361 € | 2838 € | +234 € | +2477 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 352 € | 2766 € | +219 € | +2414 € |
| Malta 1.34 €/L | 251 € | 1976 € | +137 € | +1725 € |
| Holandia 2.46 €/L | 462 € | 3630 € | +264 € | +3169 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 396 € | 3111 € | +256 € | +2716 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 356 € | 2799 € | +307 € | +2443 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 346 € | 2722 € | +215 € | +2376 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 330 € | 2597 € | +229 € | +2266 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 336 € | 2639 € | +272 € | +2304 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 317 € | 2495 € | +332 € | +2178 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Porsche Panamera
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 353 kW (480 KM) | 599 | 12,4 | 13,7 | +10% |
| Benzyna · 243 kW (330 KM) | 353 | 10,6 | 11,4 | +7% |
| Benzyna · 463 kW (630 KM) | 250 | 12,7 | 14,6 | +16% |
| Benzyna · 260 kW (354 KM) | 124 | 10,5 | 12,6 | +20% |
| Hybryda plug-in · 243 kW (330 KM) | 3657 | 2,3 | 9,3 | +308% |
| Hybryda plug-in · 324 kW (441 KM) | 1365 | 2,6 | 9,8 | +276% |
| Hybryda plug-in · 420 kW (571 KM) | 435 | 2,8 | 11,7 | +312% |
| Hybryda plug-in · 224 kW (305 KM) | 289 | 1,2 | 9,6 | +707% |
| Hybryda plug-in · 382 kW (519 KM) | 179 | 1,3 | 11,9 | +825% |
| Hybryda plug-in · 260 kW (354 KM) | 148 | 1,3 | 9,8 | +684% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 18 795 | 1,1 | 6,2 | 33% | +459% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 210 kW (286 KM) | 18 041 | 1,3 | 7,8 | 33% | +495% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | 36% | +397% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 11 135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Ford Explorer Hybryda plug-in · 267 kW (363 KM) | 6795 | 5,2 | 9,5 | 17% | +82% |
| Volkswagen Touareg Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 4769 | 2,4 | 9,7 | 22% | +300% |
O tych danych
| Samochody w danych | 148 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | PANAMERA 4S E-HYBRID, PANAMERA 4 |
| Lata rejestracji | 2024 |
| Pojemność silnika | 2894 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2330 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 6330 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.