Porsche Panamera Hybryda plug-in · 243 kW (330 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 3657) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 308% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 87 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 22% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 16% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 0,0 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 54 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,8 do 10,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 12,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 537 € | 2188 € | +1 € | +1651 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 687 € | 2801 € | +1 € | +2114 € |
| Austria 1.86 €/L | 638 € | 2599 € | +1 € | +1961 € |
| Belgia 1.98 €/L | 676 € | 2755 € | +2 € | +2079 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 564 € | 2298 € | +1 € | +1734 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 617 € | 2512 € | +1 € | +1896 € |
| Cypr 1.76 €/L | 602 € | 2453 € | +1 € | +1851 € |
| Czechy 1.86 €/L | 636 € | 2591 € | +1 € | +1955 € |
| Dania 2.66 €/L | 909 € | 3704 € | +1 € | +2795 € |
| Estonia 1.92 €/L | 657 € | 2676 € | +1 € | +2019 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 793 € | 3232 € | +1 € | +2438 € |
| Francja 2.21 €/L | 757 € | 3082 € | +1 € | +2326 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 757 € | 3085 € | +2 € | +2328 € |
| Grecja 2.20 €/L | 752 € | 3064 € | +1 € | +2312 € |
| Węgry 1.75 €/L | 600 € | 2444 € | +1 € | +1844 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 678 € | 2763 € | +2 € | +2085 € |
| Włochy 2.02 €/L | 691 € | 2816 € | +1 € | +2125 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 665 € | 2708 € | +1 € | +2043 € |
| Litwa 1.93 €/L | 658 € | 2682 € | +1 € | +2024 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 642 € | 2614 € | +1 € | +1973 € |
| Malta 1.34 €/L | 458 € | 1867 € | +1 € | +1409 € |
| Holandia 2.46 €/L | 842 € | 3431 € | +1 € | +2589 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 722 € | 2940 € | +1 € | +2219 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 649 € | 2645 € | +1 € | +1996 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 631 € | 2572 € | +1 € | +1941 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 602 € | 2454 € | +1 € | +1852 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 612 € | 2494 € | +1 € | +1882 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 579 € | 2358 € | +1 € | +1779 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Porsche Panamera
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 353 kW (480 KM) | 599 | 12,4 | 13,7 | +10% |
| Benzyna · 243 kW (330 KM) | 353 | 10,6 | 11,4 | +7% |
| Benzyna · 463 kW (630 KM) | 250 | 12,7 | 14,6 | +16% |
| Benzyna · 260 kW (354 KM) | 124 | 10,5 | 12,6 | +20% |
| Hybryda plug-in · 243 kW (330 KM) | 3657 | 2,3 | 9,3 | +308% |
| Hybryda plug-in · 324 kW (441 KM) | 1365 | 2,6 | 9,8 | +276% |
| Hybryda plug-in · 420 kW (571 KM) | 435 | 2,8 | 11,7 | +312% |
| Hybryda plug-in · 224 kW (305 KM) | 289 | 1,2 | 9,6 | +707% |
| Hybryda plug-in · 382 kW (519 KM) | 179 | 1,3 | 11,9 | +825% |
| Hybryda plug-in · 260 kW (354 KM) | 148 | 1,3 | 9,8 | +684% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 18 795 | 1,1 | 6,2 | 33% | +459% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 210 kW (286 KM) | 18 041 | 1,3 | 7,8 | 33% | +495% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | 36% | +397% |
| Audi Q5 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | 25% | +323% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 11 135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Audi A6 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 9522 | 1,4 | 7,1 | 25% | +398% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 923 | 9,7 | +4% |
| Belgia | 610 | 9,1 | −2% |
| Włochy | 379 | 9,8 | +5% |
| Francja | 373 | 9,3 | ±0% |
| Szwecja | 284 | 8,4 | −10% |
| Polska | 208 | 9,2 | −1% |
| Holandia | 197 | 8,9 | −4% |
| Hiszpania | 174 | 9,5 | +2% |
| Austria | 121 | 9,3 | ±0% |
| Portugalia | 102 | 9,0 | −4% |
| Dania | 85 | 8,4 | −10% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 170 | 2,3 | 10,0 | +341% |
| 2022 | 721 | 2,3 | 9,2 | +304% |
| 2023 | 888 | 2,3 | 9,3 | +307% |
| 2024 | 3657 | 2,3 | 9,3 | +307% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 3657 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | PANAMERA 4 E-HYBRID, PANAMERA 4, PANAMERA 4 E-HYBRID SPORT TURISMO, PANAMERA 4 E-HYBRID PLATINUM EDITION, PANAMERA 4 E, PANAMERA 4 E-HYBRID SPORT TURISMO PLATINUM EDITION |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2894 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2295 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 39 828 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.