Volkswagen Passat Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 281) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 970% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 185 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 36% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 11% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 5,3 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 127 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 3,2 do 5,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 2,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 99 € | 1064 € | +240 € | +966 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 127 € | 1363 € | +227 € | +1236 € |
| Austria 1.86 €/L | 117 € | 1264 € | +261 € | +1147 € |
| Belgia 1.98 €/L | 125 € | 1340 € | +286 € | +1216 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 104 € | 1118 € | +107 € | +1014 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 114 € | 1222 € | +145 € | +1109 € |
| Cypr 1.76 €/L | 111 € | 1193 € | +215 € | +1082 € |
| Czechy 1.86 €/L | 117 € | 1260 € | +231 € | +1143 € |
| Dania 2.66 €/L | 167 € | 1802 € | +190 € | +1635 € |
| Estonia 1.92 €/L | 121 € | 1302 € | +170 € | +1181 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 146 € | 1572 € | +216 € | +1426 € |
| Francja 2.21 €/L | 139 € | 1500 € | +199 € | +1360 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 139 € | 1501 € | +290 € | +1362 € |
| Grecja 2.20 €/L | 139 € | 1491 € | +192 € | +1352 € |
| Węgry 1.75 €/L | 111 € | 1189 € | +91 € | +1079 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 125 € | 1344 € | +310 € | +1220 € |
| Włochy 2.02 €/L | 127 € | 1370 € | +252 € | +1243 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 122 € | 1317 € | +193 € | +1195 € |
| Litwa 1.93 €/L | 121 € | 1305 € | +173 € | +1184 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 118 € | 1272 € | +162 € | +1154 € |
| Malta 1.34 €/L | 84 € | 909 € | +102 € | +824 € |
| Holandia 2.46 €/L | 155 € | 1669 € | +195 € | +1514 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 133 € | 1431 € | +190 € | +1298 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 120 € | 1287 € | +227 € | +1167 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 116 € | 1252 € | +159 € | +1135 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 111 € | 1194 € | +170 € | +1083 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 113 € | 1214 € | +201 € | +1101 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 107 € | 1147 € | +245 € | +1041 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Volkswagen Passat
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 13 402 | 6,5 | 7,1 | +10% |
| Benzyna · 140 kW (190 KM) | 2073 | 7,1 | 7,7 | +9% |
| Benzyna · 206 kW (280 KM) | 641 | 8,7 | 9,6 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 KM) | 19 257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Diesel · 90 kW (122 KM) | 8016 | 4,8 | 5,6 | +16% |
| Diesel · 142 kW (193 KM) | 465 | 5,8 | 6,9 | +20% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 3178 | 5,7 | 6,4 | +12% |
| Hybryda plug-in · 115 kW (156 KM) | 4162 | 1,2 | 5,7 | +367% |
| Hybryda plug-in · 130 kW (177 KM) | 308 | 0,4 | 4,1 | +849% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 281 | 0,4 | 4,5 | +970% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 95 kW (129 KM) | 37 474 | 2,1 | 6,1 | 22% | +186% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 25 585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
| Cupra Formentor Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 20 695 | 1,4 | 5,4 | 29% | +297% |
| Volkswagen Golf Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 19 454 | 1,1 | 4,8 | 29% | +334% |
O tych danych
| Samochody w danych | 281 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | PASSAT, PASSAT VARIANT |
| Lata rejestracji | 2024 |
| Pojemność silnika | 1498 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1841 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 5126 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.