Volkswagen Passat Hybryda plug-in · 130 kW (177 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 308) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 849% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 177 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 44% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 12% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 7,4 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 124 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 2,7 do 5,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 1,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 101 € | 958 € | +334 € | +857 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 130 € | 1227 € | +315 € | +1097 € |
| Austria 1.86 €/L | 120 € | 1139 € | +363 € | +1018 € |
| Belgia 1.98 €/L | 128 € | 1207 € | +398 € | +1079 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 106 € | 1007 € | +149 € | +900 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 116 € | 1101 € | +202 € | +984 € |
| Cypr 1.76 €/L | 114 € | 1074 € | +299 € | +961 € |
| Czechy 1.86 €/L | 120 € | 1135 € | +321 € | +1015 € |
| Dania 2.66 €/L | 171 € | 1623 € | +264 € | +1451 € |
| Estonia 1.92 €/L | 124 € | 1172 € | +236 € | +1048 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 150 € | 1416 € | +300 € | +1266 € |
| Francja 2.21 €/L | 143 € | 1350 € | +277 € | +1208 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 143 € | 1352 € | +403 € | +1209 € |
| Grecja 2.20 €/L | 142 € | 1342 € | +267 € | +1201 € |
| Węgry 1.75 €/L | 113 € | 1071 € | +127 € | +958 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 128 € | 1211 € | +431 € | +1083 € |
| Włochy 2.02 €/L | 130 € | 1234 € | +350 € | +1103 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 125 € | 1186 € | +269 € | +1061 € |
| Litwa 1.93 €/L | 124 € | 1175 € | +241 € | +1051 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 121 € | 1145 € | +225 € | +1024 € |
| Malta 1.34 €/L | 86 € | 818 € | +141 € | +732 € |
| Holandia 2.46 €/L | 159 € | 1503 € | +272 € | +1344 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 136 € | 1288 € | +263 € | +1152 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 122 € | 1159 € | +316 € | +1036 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 119 € | 1127 € | +221 € | +1008 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 114 € | 1075 € | +236 € | +962 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 115 € | 1093 € | +279 € | +977 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 109 € | 1033 € | +341 € | +924 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Volkswagen Passat
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 13 402 | 6,5 | 7,1 | +10% |
| Benzyna · 140 kW (190 KM) | 2073 | 7,1 | 7,7 | +9% |
| Benzyna · 206 kW (280 KM) | 641 | 8,7 | 9,6 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 KM) | 19 257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Diesel · 90 kW (122 KM) | 8016 | 4,8 | 5,6 | +16% |
| Diesel · 142 kW (193 KM) | 465 | 5,8 | 6,9 | +20% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 3178 | 5,7 | 6,4 | +12% |
| Hybryda plug-in · 115 kW (156 KM) | 4162 | 1,2 | 5,7 | +367% |
| Hybryda plug-in · 130 kW (177 KM) | 308 | 0,4 | 4,1 | +849% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 281 | 0,4 | 4,5 | +970% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 30 387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mazda CX-60 Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 25 585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 148 | 4,9 | +20% |
| Szwecja | 94 | 3,3 | −20% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 308 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | PASSAT, PASSAT VARIANT |
| Lata rejestracji | 2024 |
| Pojemność silnika | 1498 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1856 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 5086 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.