Volvo S60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 780) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 517% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 157 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 25% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 8% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 5,5 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 79 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,6 do 7,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,0.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 233 € | 1441 € | +247 € | +1208 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 298 € | 1845 € | +233 € | +1547 € |
| Austria 1.86 €/L | 277 € | 1712 € | +268 € | +1435 € |
| Belgia 1.98 €/L | 294 € | 1815 € | +294 € | +1521 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 245 € | 1514 € | +110 € | +1269 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 268 € | 1655 € | +149 € | +1387 € |
| Cypr 1.76 €/L | 261 € | 1616 € | +221 € | +1354 € |
| Czechy 1.86 €/L | 276 € | 1707 € | +237 € | +1431 € |
| Dania 2.66 €/L | 395 € | 2440 € | +195 € | +2045 € |
| Estonia 1.92 €/L | 285 € | 1763 € | +174 € | +1477 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 344 € | 2129 € | +221 € | +1784 € |
| Francja 2.21 €/L | 328 € | 2031 € | +204 € | +1702 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 329 € | 2032 € | +297 € | +1704 € |
| Grecja 2.20 €/L | 327 € | 2019 € | +197 € | +1692 € |
| Węgry 1.75 €/L | 260 € | 1610 € | +94 € | +1350 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 294 € | 1820 € | +318 € | +1526 € |
| Włochy 2.02 €/L | 300 € | 1855 € | +258 € | +1555 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 289 € | 1784 € | +199 € | +1495 € |
| Litwa 1.93 €/L | 286 € | 1767 € | +178 € | +1481 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 279 € | 1722 € | +166 € | +1444 € |
| Malta 1.34 €/L | 199 € | 1230 € | +104 € | +1031 € |
| Holandia 2.46 €/L | 366 € | 2260 € | +201 € | +1895 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 313 € | 1937 € | +195 € | +1624 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 282 € | 1742 € | +233 € | +1461 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 274 € | 1695 € | +163 € | +1420 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 262 € | 1617 € | +174 € | +1355 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 266 € | 1643 € | +206 € | +1377 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 251 € | 1553 € | +252 € | +1302 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Volvo S60
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda · 184 kW (250 KM) | 2465 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 2342 | 6,2 | 7,6 | +22% |
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 449 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 1530 | 0,8 | 5,6 | +597% |
| Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 866 | 1,9 | 6,1 | +230% |
| Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 780 | 1,0 | 6,1 | +517% |
| Hybryda plug-in · 233 kW (317 KM) | 244 | 2,1 | 6,8 | +223% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 92 051 | 1,1 | 6,3 | 28% | +468% |
| Volvo V60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 31 086 | 1,1 | 6,0 | 26% | +431% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 30 387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
| Audi Q5 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | 25% | +323% |
| Volvo V90 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 11 066 | 1,2 | 6,1 | 27% | +427% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Audi A6 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 9522 | 1,4 | 7,1 | 25% | +398% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Holandia | 412 | 6,1 | −1% |
| Francja | 206 | 6,4 | +5% |
| Szwecja | 139 | 4,9 | −20% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 213 | 1,7 | 6,8 | +304% |
| 2023 | 290 | 1,4 | 6,4 | +369% |
| 2024 | 780 | 1,0 | 6,1 | +518% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 780 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | S60, S60 T6 TWIN ENGINE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1969 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2042 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 35 894 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.