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BMW X2: Realverbrauch

Verbrauchsmesswerte von 29.520 Fahrzeugen des Typs BMW X2, gemeldet 2024, aufgeteilt nach Motor.

Offiziell (WLTP)
Realverbrauch
+19%

Ohne Plug-in-Hybride liegt der Durchschnitt auf der Straße bei 6,8 l/100 km, offiziell sind es 5,7 (19% über der Herstellerangabe).

Niedrigster Realverbrauch: Diesel · 100 kW (136 PS) mit 6,0 l/100 km.

Jeder Motor: Herstellerangabe und Realverbrauch

MotorFahrzeugeOffiziell (WLTP)RealverbrauchAbweichung
Benziner · 100 kW (136 PS)4.0486,47,7+21%
Benziner · 131 kW (178 PS)2.3096,88,0+18%
Benziner · 221 kW (300 PS)8137,99,5+21%
Benziner · 225 kW (306 PS)6347,79,4+22%
Diesel · 110 kW (150 PS)8.5935,36,3+18%
Diesel · 85 kW (116 PS)2.1835,16,0+18%
Diesel · 140 kW (190 PS)1.8875,66,6+18%
Diesel · 170 kW (231 PS)3165,86,9+17%
Diesel · 100 kW (136 PS)1105,36,0+13%
Hybrid · 115 kW (156 PS)2.5545,97,3+23%
Hybrid · 100 kW (136 PS)1026,17,2+19%
Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS)1.2134,96,1+24%

Motoren mit weniger als 100 Fahrzeugen in den Daten werden nicht angezeigt. Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.

Plug-in-Hybrid

MotorFahrzeugeOffiziell (WLTP)RealverbrauchElektroanteilAbweichung
Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS)4.7111,86,127%+248%

Die WLTP-Herstellerangabe für Plug-in-Hybride geht von einem elektrischen Fahranteil aus, der sich an der Reichweite orientiert. Wird seltener geladen als angenommen, liegt der Realverbrauch deutlich höher.

Nach Meldejahr

FahrzeugeRealverbrauch
20218356,9
20226.3926,8
202312.7356,8
202424.8036,8

Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.

Modelle: BMW

Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.