BMW X2 Diesel · 140 kW (190 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.887 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 218 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,2 und 7,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.900 € | 2.244 € | +344 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.788 € | 2.111 € | +324 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.810 € | 2.137 € | +328 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.954 € | 2.308 € | +354 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.569 € | 1.852 € | +284 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.635 € | 1.932 € | +296 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.692 € | 1.998 € | +306 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.608 € | 1.899 € | +291 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.094 € | 2.473 € | +379 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.685 € | 1.990 € | +305 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.123 € | 2.507 € | +384 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.949 € | 2.301 € | +353 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.773 € | 2.094 € | +321 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.625 € | 1.920 € | +294 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.811 € | 2.139 € | +328 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.876 € | 2.215 € | +340 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.734 € | 2.048 € | +314 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.846 € | 2.180 € | +334 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.712 € | 2.021 € | +310 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.013 € | 1.196 € | +183 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.077 € | 2.453 € | +376 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.502 € | 1.774 € | +272 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.798 € | 2.123 € | +325 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.708 € | 2.018 € | +309 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.606 € | 1.897 € | +291 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.605 € | 1.896 € | +291 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.581 € | 1.867 € | +286 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.716 € | 2.026 € | +311 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X2
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 4.048 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 2.309 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 813 | 7,9 | 9,5 | +21% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 634 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 8.593 | 5,3 | 6,3 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 2.183 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 1.887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 PS) | 316 | 5,8 | 6,9 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 110 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 2.554 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 102 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.213 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS) | 4.711 | 1,8 | 6,1 | +248% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 PS) | 7.796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 958 | 6,5 | −1% |
| Frankreich | 226 | 6,7 | +1% |
| Italien | 217 | 6,7 | +1% |
| Spanien | 103 | 6,4 | −2% |
| Polen | 73 | 6,8 | +3% |
| Dänemark | 60 | 6,5 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 710 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| 2023 | 1.420 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| 2024 | 1.887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.887 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X2 XDRIVE20D, X2 SDRIVE20D, X2 XDRIVE 20D, X2 SDRIVE 20D, X2, X2 XDRIVE20D F39 B47 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.668 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 53.255 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.