BMW X2 Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.213 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 24% über der Herstellerangabe. 118 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,7 und 6,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.668 € | 2.070 € | +402 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.570 € | 1.948 € | +378 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.589 € | 1.972 € | +383 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.716 € | 2.130 € | +413 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.377 € | 1.709 € | +332 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.436 € | 1.782 € | +346 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.485 € | 1.843 € | +358 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.412 € | 1.752 € | +340 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.839 € | 2.282 € | +443 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.480 € | 1.836 € | +356 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.864 € | 2.313 € | +449 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.711 € | 2.123 € | +412 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.557 € | 1.932 € | +375 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.427 € | 1.771 € | +344 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.591 € | 1.974 € | +383 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.647 € | 2.044 € | +397 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.523 € | 1.890 € | +367 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.621 € | 2.011 € | +390 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.503 € | 1.865 € | +362 € |
| Malta 1.21 €/L | 889 € | 1.104 € | +214 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.824 € | 2.264 € | +439 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.319 € | 1.637 € | +318 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.579 € | 1.959 € | +380 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.500 € | 1.861 € | +361 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.410 € | 1.750 € | +340 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.410 € | 1.749 € | +339 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.388 € | 1.723 € | +334 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.507 € | 1.870 € | +363 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X2
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 4.048 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 2.309 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 813 | 7,9 | 9,5 | +21% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 634 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 8.593 | 5,3 | 6,3 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 2.183 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 1.887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 PS) | 316 | 5,8 | 6,9 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 110 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 2.554 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 102 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.213 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS) | 4.711 | 1,8 | 6,1 | +248% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 8.343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 4.947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Land Rover Range Rover Evoque Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 3.212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Kia Sportage Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 2.669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 354 | 6,1 | ±0% |
| Deutschland | 253 | 6,1 | ±0% |
| Frankreich | 211 | 6,0 | −1% |
| Spanien | 191 | 6,0 | −1% |
| Österreich | 91 | 5,9 | −3% |
| Polen | 50 | 6,5 | +7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.213 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X2 XDRIVE20D, X2 XDRIVE 20D, X2 SDRIVE20D, X2 XDRIVE20D U10 B47, X2 SDRIVE 20D, X2 SDRIVE20D U10 B47 |
| Zulassungsjahre | 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.774 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 13.509 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.