BMW X2 Benziner · 131 kW (178 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.309 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 344 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,5 und 8,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.255 € | 2.653 € | +399 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.047 € | 2.409 € | +362 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.900 € | 2.235 € | +336 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.014 € | 2.369 € | +356 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.680 € | 1.976 € | +297 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.836 € | 2.161 € | +325 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.793 € | 2.109 € | +317 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.893 € | 2.228 € | +335 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.707 € | 3.186 € | +478 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.956 € | 2.301 € | +346 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.362 € | 2.779 € | +417 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.253 € | 2.651 € | +398 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.240 € | 2.636 € | +396 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.786 € | 2.102 € | +316 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.020 € | 2.377 € | +357 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.058 € | 2.422 € | +364 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.979 € | 2.329 € | +350 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.961 € | 2.307 € | +347 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.911 € | 2.248 € | +338 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.365 € | 1.606 € | +241 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.508 € | 2.951 € | +443 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.599 € | 1.882 € | +283 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.149 € | 2.529 € | +380 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.933 € | 2.275 € | +342 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.880 € | 2.212 € | +332 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.794 € | 2.111 € | +317 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.823 € | 2.145 € | +322 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.723 € | 2.028 € | +305 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW X2
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 4.048 | 6,4 | 7,7 | +21% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 2.309 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 813 | 7,9 | 9,5 | +21% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 634 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 8.593 | 5,3 | 6,3 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 2.183 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 1.887 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 PS) | 316 | 5,8 | 6,9 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 110 | 5,3 | 6,0 | +13% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 2.554 | 5,9 | 7,3 | +23% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 102 | 6,1 | 7,2 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.213 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS) | 4.711 | 1,8 | 6,1 | +248% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benziner · 110 kW (150 PS) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Volvo XC40 Benziner · 120 kW (163 PS) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Benziner · 118 kW (160 PS) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.546 | 8,0 | ±0% |
| Frankreich | 163 | 7,9 | −1% |
| Polen | 107 | 8,6 | +8% |
| Niederlande | 89 | 7,4 | −7% |
| Spanien | 78 | 7,9 | −1% |
| Italien | 68 | 7,9 | −1% |
| Dänemark | 62 | 7,8 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 136 | 6,8 | 8,2 | +20% |
| 2022 | 836 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| 2023 | 1.500 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| 2024 | 2.309 | 6,8 | 8,0 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.309 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | X2 SDRIVE20I, X2 XDRIVE20I, X2 SDRIVE 20I, X2 XDRIVE 20I, X2, X2 XDRIVE20I F39 B48 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.585 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 36.997 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.