Opel Insignia Diesel · 128 kW (174 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.481 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 24% über der Herstellerangabe. 310 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,0 und 6,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.750 € | 2.172 € | +422 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.647 € | 2.044 € | +397 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.667 € | 2.069 € | +402 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.800 € | 2.235 € | +434 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.445 € | 1.793 € | +349 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.507 € | 1.870 € | +363 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.558 € | 1.934 € | +376 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.481 € | 1.838 € | +357 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.929 € | 2.394 € | +465 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.552 € | 1.926 € | +374 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.955 € | 2.427 € | +472 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.795 € | 2.228 € | +433 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.633 € | 2.027 € | +394 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.497 € | 1.858 € | +361 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.668 € | 2.071 € | +403 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.728 € | 2.145 € | +417 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.598 € | 1.983 € | +385 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.700 € | 2.110 € | +410 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.577 € | 1.957 € | +380 € |
| Malta 1.21 €/L | 933 € | 1.158 € | +225 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.914 € | 2.375 € | +462 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.384 € | 1.718 € | +334 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.656 € | 2.056 € | +400 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.574 € | 1.953 € | +380 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.480 € | 1.836 € | +357 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.479 € | 1.836 € | +357 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.456 € | 1.808 € | +351 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.581 € | 1.962 € | +381 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Opel Insignia
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 169 kW (230 PS) | 269 | 8,6 | 9,8 | +14% |
| Benziner · 147 kW (200 PS) | 155 | 7,5 | 8,8 | +16% |
| Benziner · 125 kW (170 PS) | 128 | 7,5 | 8,6 | +14% |
| Diesel · 128 kW (174 PS) | 2.481 | 5,1 | 6,4 | +24% |
| Diesel · 90 kW (122 PS) | 691 | 5,0 | 6,1 | +21% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 PS) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 PS) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.871 | 6,4 | +1% |
| Österreich | 132 | 6,1 | −4% |
| Kroatien | 108 | 6,3 | −1% |
| Schweden | 82 | 6,0 | −6% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 321 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| 2022 | 1.803 | 5,2 | 6,5 | +25% |
| 2023 | 1.428 | 5,2 | 6,5 | +25% |
| 2024 | 2.481 | 5,1 | 6,4 | +24% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.481 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | INSIGNIA SPORTS TOURER, INSIGNIA GRAND SPORT, INSIGNIA, INSIGNIA 5P BUSINESS 2.0D DVH MT6 S, INSIGNIA 5P GS LINE 2.0D DVH MT6 S, INSIGNIA 5P GS LINE 2.0D DVH AT8 S |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.623 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 69.475 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.