SEAT Leon Benziner · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.070 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 23% über der Herstellerangabe. 494 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,4 und 7,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.846 € | 2.265 € | +418 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.676 € | 2.056 € | +380 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.555 € | 1.908 € | +352 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.649 € | 2.022 € | +374 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.375 € | 1.687 € | +312 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.504 € | 1.844 € | +341 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.468 € | 1.800 € | +333 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.550 € | 1.902 € | +351 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.217 € | 2.719 € | +502 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.601 € | 1.964 € | +363 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.934 € | 2.372 € | +438 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.845 € | 2.263 € | +418 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.834 € | 2.250 € | +416 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.463 € | 1.794 € | +332 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.654 € | 2.029 € | +375 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.686 € | 2.067 € | +382 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.620 € | 1.988 € | +367 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.605 € | 1.969 € | +364 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.565 € | 1.919 € | +355 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.118 € | 1.371 € | +253 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.053 € | 2.519 € | +465 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.309 € | 1.606 € | +297 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.760 € | 2.159 € | +399 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.583 € | 1.942 € | +359 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.540 € | 1.888 € | +349 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.469 € | 1.802 € | +333 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.493 € | 1.831 € | +338 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.411 € | 1.731 € | +320 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des SEAT Leon
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 4.521 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 4.070 | 5,6 | 6,8 | +23% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 3.411 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Benziner · 66 kW (90 PS) | 1.259 | 5,5 | 6,1 | +11% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 296 | 6,6 | 7,7 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 8.142 | 4,5 | 5,7 | +27% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 3.760 | 4,2 | 5,4 | +28% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 5.962 | 5,6 | 6,8 | +20% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 2.043 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 4.128 | 1,2 | 4,7 | +296% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benziner · 110 kW (150 PS) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 1.908 | 6,9 | +1% |
| Deutschland | 1.019 | 6,7 | −1% |
| Polen | 272 | 6,9 | +1% |
| Tschechien | 188 | 6,7 | −2% |
| Niederlande | 144 | 6,5 | −5% |
| Litauen | 89 | 7,7 | +12% |
| Österreich | 72 | 6,6 | −3% |
| Italien | 69 | 6,8 | −1% |
| Slowakei | 62 | 6,7 | −1% |
| Kroatien | 55 | 6,9 | +1% |
| Slowenien | 54 | 6,6 | −3% |
| Ungarn | 51 | 6,8 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 173 | 5,9 | 7,0 | +20% |
| 2022 | 1.348 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| 2023 | 4.065 | 5,6 | 6,8 | +22% |
| 2024 | 4.070 | 5,6 | 6,8 | +23% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.070 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | LEON, LEON SP, LEON SPORTSTOURER |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.369 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 39.489 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.