SEAT Leon Benziner · 81 kW (110 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.411 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 433 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,9 und 6,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.724 € | 2.076 € | +352 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.565 € | 1.884 € | +320 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.452 € | 1.748 € | +297 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.539 € | 1.853 € | +314 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.284 € | 1.546 € | +262 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.404 € | 1.690 € | +287 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.370 € | 1.650 € | +280 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.447 € | 1.743 € | +296 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.069 € | 2.492 € | +423 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.495 € | 1.800 € | +305 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.805 € | 2.174 € | +369 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.722 € | 2.074 € | +352 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.712 € | 2.062 € | +350 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.365 € | 1.644 € | +279 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.544 € | 1.859 € | +315 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.573 € | 1.895 € | +321 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.513 € | 1.822 € | +309 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.499 € | 1.805 € | +306 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.460 € | 1.759 € | +298 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.043 € | 1.256 € | +213 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.917 € | 2.308 € | +391 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.222 € | 1.472 € | +250 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.643 € | 1.978 € | +335 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.478 € | 1.779 € | +302 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.437 € | 1.731 € | +294 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.371 € | 1.651 € | +280 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.394 € | 1.678 € | +285 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.317 € | 1.586 € | +269 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des SEAT Leon
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 4.521 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 4.070 | 5,6 | 6,8 | +23% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 3.411 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Benziner · 66 kW (90 PS) | 1.259 | 5,5 | 6,1 | +11% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 296 | 6,6 | 7,7 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 8.142 | 4,5 | 5,7 | +27% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 3.760 | 4,2 | 5,4 | +28% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 5.962 | 5,6 | 6,8 | +20% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 2.043 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 4.128 | 1,2 | 4,7 | +296% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 1.107 | 6,2 | ±0% |
| Niederlande | 402 | 6,1 | −3% |
| Österreich | 375 | 6,2 | ±0% |
| Deutschland | 364 | 6,3 | ±0% |
| Portugal | 289 | 6,6 | +5% |
| Frankreich | 268 | 6,5 | +3% |
| Schweden | 165 | 5,9 | −6% |
| Belgien | 145 | 6,3 | ±0% |
| Italien | 58 | 6,3 | ±0% |
| Polen | 58 | 6,4 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 508 | 5,5 | 6,4 | +15% |
| 2023 | 2.139 | 5,6 | 6,2 | +12% |
| 2024 | 3.411 | 5,2 | 6,3 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.411 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | LEON, LEON SP |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.309 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 33.542 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.