SEAT Leon Diesel · 85 kW (116 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.760 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 28% über der Herstellerangabe. 327 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,0 und 5,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.423 € | 1.822 € | +398 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.339 € | 1.714 € | +375 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.356 € | 1.735 € | +379 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.464 € | 1.874 € | +410 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.175 € | 1.504 € | +329 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.225 € | 1.568 € | +343 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.267 € | 1.622 € | +355 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.204 € | 1.542 € | +337 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.569 € | 2.008 € | +439 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.262 € | 1.615 € | +353 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.590 € | 2.035 € | +445 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.460 € | 1.868 € | +409 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.328 € | 1.700 € | +372 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.218 € | 1.558 € | +341 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.357 € | 1.737 € | +380 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.405 € | 1.798 € | +393 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.299 € | 1.663 € | +364 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.383 € | 1.770 € | +387 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.282 € | 1.641 € | +359 € |
| Malta 1.21 €/L | 759 € | 971 € | +212 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.556 € | 1.992 € | +436 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.125 € | 1.440 € | +315 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.347 € | 1.724 € | +377 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.280 € | 1.638 € | +358 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.203 € | 1.540 € | +337 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.203 € | 1.539 € | +337 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.184 € | 1.516 € | +332 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.285 € | 1.645 € | +360 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des SEAT Leon
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 4.521 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 4.070 | 5,6 | 6,8 | +23% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 3.411 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Benziner · 66 kW (90 PS) | 1.259 | 5,5 | 6,1 | +11% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 296 | 6,6 | 7,7 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 8.142 | 4,5 | 5,7 | +27% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 3.760 | 4,2 | 5,4 | +28% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 5.962 | 5,6 | 6,8 | +20% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 2.043 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 4.128 | 1,2 | 4,7 | +296% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 PS) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 1.141 | 5,3 | −1% |
| Deutschland | 926 | 5,4 | +1% |
| Österreich | 592 | 5,4 | +1% |
| Portugal | 319 | 5,5 | +2% |
| Italien | 251 | 5,4 | ±0% |
| Frankreich | 158 | 5,2 | −2% |
| Kroatien | 136 | 5,5 | +3% |
| Polen | 67 | 5,4 | +1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 127 | 4,4 | 5,4 | +23% |
| 2022 | 875 | 4,2 | 5,3 | +27% |
| 2023 | 2.763 | 4,1 | 5,4 | +30% |
| 2024 | 3.760 | 4,2 | 5,4 | +28% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.760 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | LEON SP, LEON |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.441 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 59.308 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.