SEAT Leon Benziner · 96 kW (131 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.521 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 358 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,0 und 6,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.790 € | 2.112 € | +322 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.625 € | 1.918 € | +292 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.508 € | 1.779 € | +271 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.598 € | 1.886 € | +288 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.333 € | 1.573 € | +240 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.458 € | 1.720 € | +262 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.423 € | 1.679 € | +256 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.503 € | 1.773 € | +270 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.149 € | 2.536 € | +387 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.552 € | 1.832 € | +279 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.875 € | 2.212 € | +337 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.788 € | 2.110 € | +322 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.778 € | 2.098 € | +320 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.418 € | 1.673 € | +255 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.603 € | 1.892 € | +289 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.634 € | 1.928 € | +294 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.571 € | 1.854 € | +283 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.556 € | 1.836 € | +280 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.517 € | 1.790 € | +273 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.083 € | 1.278 € | +195 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.991 € | 2.349 € | +358 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.269 € | 1.498 € | +228 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.706 € | 2.013 € | +307 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.535 € | 1.811 € | +276 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.492 € | 1.761 € | +269 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.424 € | 1.680 € | +256 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.447 € | 1.708 € | +260 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.368 € | 1.614 € | +246 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des SEAT Leon
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 4.521 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 4.070 | 5,6 | 6,8 | +23% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 3.411 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Benziner · 66 kW (90 PS) | 1.259 | 5,5 | 6,1 | +11% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 296 | 6,6 | 7,7 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 8.142 | 4,5 | 5,7 | +27% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 3.760 | 4,2 | 5,4 | +28% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 5.962 | 5,6 | 6,8 | +20% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 2.043 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 4.128 | 1,2 | 4,7 | +296% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 81 kW (110 PS) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 1.536 | 6,4 | ±0% |
| Deutschland | 1.091 | 6,3 | −1% |
| Österreich | 649 | 6,3 | −1% |
| Polen | 303 | 6,5 | +3% |
| Tschechien | 224 | 6,5 | +1% |
| Slowakei | 119 | 6,4 | ±0% |
| Ungarn | 112 | 6,4 | +1% |
| Italien | 106 | 6,5 | +2% |
| Belgien | 94 | 6,3 | −2% |
| Schweden | 77 | 6,1 | −5% |
| Niederlande | 69 | 6,0 | −6% |
| Rumänien | 58 | 7,0 | +10% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 141 | 5,6 | 6,4 | +14% |
| 2022 | 1.081 | 5,6 | 6,4 | +15% |
| 2023 | 3.296 | 5,4 | 6,4 | +19% |
| 2024 | 4.521 | 5,4 | 6,4 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.521 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | LEON, LEON SP, LEON SPORTSTOURER |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.352 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 36.809 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.