Audi A6 Híbrido diésel · 180 kW (245 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 3493 coches · datos de 2024
El consumo real es 12% por encima del homologado. 12 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,0 y 7,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,6; el décimo más gastador consume más de 8,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1879 € | 2100 € | +221 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2124 € | 2374 € | +250 € |
| Austria 2.16 €/L | 2150 € | 2403 € | +253 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2322 € | 2595 € | +273 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1864 € | 2083 € | +219 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1943 € | 2172 € | +229 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2010 € | 2246 € | +236 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1910 € | 2135 € | +225 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2488 € | 2781 € | +293 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2002 € | 2237 € | +236 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2522 € | 2819 € | +297 € |
| Francia 2.33 €/L | 2315 € | 2588 € | +272 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2258 € | 2523 € | +266 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2106 € | 2354 € | +248 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1931 € | 2159 € | +227 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2152 € | 2405 € | +253 € |
| Italia 2.24 €/L | 2229 € | 2491 € | +262 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2061 € | 2303 € | +242 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2193 € | 2451 € | +258 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2034 € | 2273 € | +239 € |
| Malta 1.21 €/L | 1203 € | 1345 € | +142 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2468 € | 2759 € | +290 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1785 € | 1995 € | +210 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2136 € | 2388 € | +251 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2030 € | 2269 € | +239 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1908 € | 2133 € | +225 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1907 € | 2132 € | +224 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2039 € | 2279 € | +240 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Audi A6
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 150 kW (204 CV) | 527 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Híbrido · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Híbrido · 250 kW (340 CV) | 1287 | 8,5 | 10,1 | +18% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 306 | 7,3 | 8,1 | +11% |
| Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 3523 | 6,9 | 8,0 | +17% |
| Híbrido diésel · 180 kW (245 CV) | 3493 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 2024 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Híbrido diésel · 253 kW (344 CV) | 561 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Híbrido enchufable · 195 kW (265 CV) | 9522 | 1,4 | 7,1 | +398% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Volvo XC90 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Volvo V60 Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 14.407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
| Mercedes-Benz Clase E Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Volvo V60 Cross Country Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 12.420 | 6,0 | 6,5 | +9% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 2576 | 7,5 | +1% |
| Italia | 276 | 7,4 | ±0% |
| Austria | 265 | 7,1 | −4% |
| Suecia | 116 | 6,8 | −8% |
| España | 69 | 7,3 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 198 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| 2022 | 1183 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| 2023 | 2462 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| 2024 | 3493 | 6,6 | 7,4 | +12% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 3493 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | A6 AVANT, A6 ALLROAD QUATTRO, A6 LIMOUSINE, A6, A6 ALLROAD, A6 ALLOROAD QUATTRO |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2967 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1977 kg |
| Distancia media en el contador | 64.072 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.