Audi A6 Diesel-Hybrid · 180 kW (245 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.493 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 12% über der Herstellerangabe. 12 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,0 und 7,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.258 € | 2.523 € | +266 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.124 € | 2.374 € | +250 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.150 € | 2.403 € | +253 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.322 € | 2.595 € | +273 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.864 € | 2.083 € | +219 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.943 € | 2.172 € | +229 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.010 € | 2.246 € | +236 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.910 € | 2.135 € | +225 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.488 € | 2.781 € | +293 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.002 € | 2.237 € | +236 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.522 € | 2.819 € | +297 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.315 € | 2.588 € | +272 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.106 € | 2.354 € | +248 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.931 € | 2.159 € | +227 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.152 € | 2.405 € | +253 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.229 € | 2.491 € | +262 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.061 € | 2.303 € | +242 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.193 € | 2.451 € | +258 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.034 € | 2.273 € | +239 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.203 € | 1.345 € | +142 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.468 € | 2.759 € | +290 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.785 € | 1.995 € | +210 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.136 € | 2.388 € | +251 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.030 € | 2.269 € | +239 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.908 € | 2.133 € | +225 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.907 € | 2.132 € | +224 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.879 € | 2.100 € | +221 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.039 € | 2.279 € | +240 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A6
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 527 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 4.992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Hybrid · 250 kW (340 PS) | 1.287 | 8,5 | 10,1 | +18% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 306 | 7,3 | 8,1 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 3.523 | 6,9 | 8,0 | +17% |
| Diesel-Hybrid · 180 kW (245 PS) | 3.493 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.024 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 253 kW (344 PS) | 561 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 9.522 | 1,4 | 7,1 | +398% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Volvo XC90 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Volvo V60 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 14.407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Volvo V60 Cross Country Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 12.420 | 6,0 | 6,5 | +9% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.576 | 7,5 | +1% |
| Italien | 276 | 7,4 | ±0% |
| Österreich | 265 | 7,1 | −4% |
| Schweden | 116 | 6,8 | −8% |
| Spanien | 69 | 7,3 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 198 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| 2022 | 1.183 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| 2023 | 2.462 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| 2024 | 3.493 | 6,6 | 7,4 | +12% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.493 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A6 AVANT, A6 ALLROAD QUATTRO, A6 LIMOUSINE, A6, A6 ALLROAD, A6 ALLOROAD QUATTRO |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.967 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.977 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 64.072 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.