Audi A6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 3523 coches · datos de 2024
El consumo real es 17% por encima del homologado. 42 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,5 y 8,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,1; el décimo más gastador consume más de 9,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1947 € | 2272 € | +326 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2201 € | 2570 € | +368 € |
| Austria 2.16 €/L | 2228 € | 2601 € | +373 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2406 € | 2809 € | +403 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1931 € | 2254 € | +323 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2014 € | 2351 € | +337 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2083 € | 2431 € | +349 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1980 € | 2311 € | +331 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2578 € | 3010 € | +432 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2074 € | 2422 € | +347 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2613 € | 3051 € | +437 € |
| Francia 2.33 €/L | 2399 € | 2801 € | +402 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2339 € | 2731 € | +392 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2183 € | 2548 € | +365 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2001 € | 2336 € | +335 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2230 € | 2603 € | +373 € |
| Italia 2.24 €/L | 2309 € | 2696 € | +387 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2135 € | 2493 € | +357 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2272 € | 2653 € | +380 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2107 € | 2460 € | +353 € |
| Malta 1.21 €/L | 1247 € | 1456 € | +209 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2558 € | 2986 € | +428 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1850 € | 2159 € | +310 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2214 € | 2584 € | +371 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2103 € | 2455 € | +352 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1978 € | 2309 € | +331 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1976 € | 2307 € | +331 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2113 € | 2466 € | +354 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Audi A6
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 150 kW (204 CV) | 527 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Híbrido · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Híbrido · 250 kW (340 CV) | 1287 | 8,5 | 10,1 | +18% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 306 | 7,3 | 8,1 | +11% |
| Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 3523 | 6,9 | 8,0 | +17% |
| Híbrido diésel · 180 kW (245 CV) | 3493 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 2024 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Híbrido diésel · 253 kW (344 CV) | 561 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Híbrido enchufable · 195 kW (265 CV) | 9522 | 1,4 | 7,1 | +398% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW Serie 5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 195 kW (265 CV) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| Mazda CX-60 Híbrido diésel · 187 kW (254 CV) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Volvo XC60 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 2559 | 8,0 | ±0% |
| Italia | 358 | 8,0 | ±0% |
| Austria | 151 | 7,6 | −5% |
| Chequia | 108 | 8,0 | −1% |
| Hungría | 80 | 8,2 | +2% |
| Polonia | 61 | 8,3 | +4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 223 | 7,1 | 8,2 | +16% |
| 2022 | 1067 | 6,9 | 8,0 | +16% |
| 2023 | 2575 | 6,9 | 8,0 | +17% |
| 2024 | 3523 | 6,9 | 8,0 | +17% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 3523 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | A6 AVANT, A6 ALLROAD QUATTRO, A6 LIMOUSINE, A6, A6 ALLROAD |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2967 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1979 kg |
| Distancia media en el contador | 59.388 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.