BMW 6er Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 274 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 22% über der Herstellerangabe. 99 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,5 und 8,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.247 € | 2.738 € | +490 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.115 € | 2.576 € | +461 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.140 € | 2.607 € | +467 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.312 € | 2.816 € | +504 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.855 € | 2.260 € | +405 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.934 € | 2.357 € | +422 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.001 € | 2.437 € | +437 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.902 € | 2.317 € | +415 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.477 € | 3.017 € | +540 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.993 € | 2.428 € | +435 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.511 € | 3.058 € | +548 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.305 € | 2.808 € | +503 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.097 € | 2.554 € | +457 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.923 € | 2.342 € | +419 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.142 € | 2.610 € | +467 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.219 € | 2.703 € | +484 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.051 € | 2.499 € | +448 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.183 € | 2.659 € | +476 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.025 € | 2.466 € | +442 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.198 € | 1.459 € | +261 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.457 € | 2.993 € | +536 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.777 € | 2.165 € | +388 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.127 € | 2.590 € | +464 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.021 € | 2.461 € | +441 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.900 € | 2.314 € | +415 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.899 € | 2.313 € | +414 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.870 € | 2.278 € | +408 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.029 € | 2.472 € | +443 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 6er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid · 245 kW (333 PS) | 251 | 8,5 | 10,0 | +18% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 405 | 6,5 | 7,7 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 274 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 124 | 5,8 | 6,9 | +20% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW 5er Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 7.799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel-Hybrid · 200 kW (272 PS) | 6.799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 6.004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Audi Q8 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 5.255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 160 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| 2023 | 357 | 6,6 | 8,1 | +23% |
| 2024 | 274 | 6,6 | 8,0 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 274 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 640D XDRIVE, 640D XDRIVE GRAN TURISMO G32 B, 640 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.993 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.085 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 60.327 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.