Ford Tourneo Custom Híbrido diésel · 95 kW (129 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 663 coches · datos de 2024
El consumo real es 15% por encima del homologado. 28 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,2 y 9,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,8; el décimo más gastador consume más de 9,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2142 € | 2465 € | +323 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2422 € | 2787 € | +365 € |
| Austria 2.16 €/L | 2452 € | 2821 € | +370 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2648 € | 3047 € | +399 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2125 € | 2446 € | +320 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2216 € | 2550 € | +334 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2292 € | 2637 € | +346 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2178 € | 2507 € | +328 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2837 € | 3265 € | +428 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2283 € | 2627 € | +344 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2876 € | 3309 € | +434 € |
| Francia 2.33 €/L | 2640 € | 3038 € | +398 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2574 € | 2962 € | +388 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2402 € | 2764 € | +362 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2202 € | 2534 € | +332 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2454 € | 2824 € | +370 € |
| Italia 2.24 €/L | 2541 € | 2925 € | +383 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2350 € | 2704 € | +354 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2500 € | 2878 € | +377 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2319 € | 2669 € | +350 € |
| Malta 1.21 €/L | 1372 € | 1579 € | +207 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2815 € | 3239 € | +424 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2036 € | 2342 € | +307 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2436 € | 2803 € | +367 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2314 € | 2664 € | +349 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2176 € | 2504 € | +328 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2175 € | 2503 € | +328 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2325 € | 2675 € | +351 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Tourneo Custom
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 125 kW (170 CV) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Diésel · 136 kW (185 CV) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Diésel · 96 kW (131 CV) | 3334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 3252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 1184 | 7,8 | 8,7 | +12% |
| Diésel · 95 kW (129 CV) | 453 | 8,2 | 9,3 | +14% |
| Híbrido diésel · 136 kW (185 CV) | 3711 | 7,6 | 8,8 | +16% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 2784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Ford Transit Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Ford Transit Custom Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Ford Transit Custom Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Ford Transit Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Ford Transit Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
| Ford Transit Custom Híbrido diésel · 77 kW (105 CV) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Ford Tourneo Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 152 | 7,5 | 8,9 | +19% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Chequia | 410 | 8,7 | ±0% |
| Hungría | 102 | 8,8 | +1% |
| España | 72 | 8,9 | +3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 144 | 7,6 | 8,4 | +11% |
| 2022 | 486 | 7,5 | 8,6 | +14% |
| 2023 | 627 | 7,6 | 8,7 | +15% |
| 2024 | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 663 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | TOURNEO CUSTOM, TOURNEO CUSTOM ACTIVE, TOURNEO CUSTOM TITANIUM, TOURNEO CUSTOM BUS TREND, TOURNEO CUSTOM TREND |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2363 kg |
| Distancia media en el contador | 56.206 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.