Ford Tourneo Custom Hybryda diesla · 95 kW (129 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 663) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 15% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 28 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,2 do 9,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2036 € | 2342 € | +307 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2422 € | 2787 € | +365 € |
| Austria 2.16 €/L | 2452 € | 2821 € | +370 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2648 € | 3047 € | +399 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2125 € | 2446 € | +320 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2216 € | 2550 € | +334 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2292 € | 2637 € | +346 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2178 € | 2507 € | +328 € |
| Dania 2.50 €/L | 2837 € | 3265 € | +428 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2283 € | 2627 € | +344 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2876 € | 3309 € | +434 € |
| Francja 2.33 €/L | 2640 € | 3038 € | +398 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2574 € | 2962 € | +388 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2402 € | 2764 € | +362 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2202 € | 2534 € | +332 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2454 € | 2824 € | +370 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2541 € | 2925 € | +383 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2350 € | 2704 € | +354 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2500 € | 2878 € | +377 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2319 € | 2669 € | +350 € |
| Malta 1.21 €/L | 1372 € | 1579 € | +207 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2815 € | 3239 € | +424 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2436 € | 2803 € | +367 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2314 € | 2664 € | +349 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2176 € | 2504 € | +328 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2175 € | 2503 € | +328 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2142 € | 2465 € | +323 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2325 € | 2675 € | +351 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Tourneo Custom
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 125 kW (170 KM) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Diesel · 136 kW (185 KM) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 3334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 3252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 1184 | 7,8 | 8,7 | +12% |
| Diesel · 95 kW (129 KM) | 453 | 8,2 | 9,3 | +14% |
| Hybryda diesla · 136 kW (185 KM) | 3711 | 7,6 | 8,8 | +16% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 2784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Ford Transit Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Ford Transit Custom Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Ford Transit Custom Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Ford Transit Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Ford Transit Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
| Ford Transit Custom Hybryda diesla · 77 kW (105 KM) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Ford Tourneo Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 152 | 7,5 | 8,9 | +19% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Czechy | 410 | 8,7 | ±0% |
| Węgry | 102 | 8,8 | +1% |
| Hiszpania | 72 | 8,9 | +3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 144 | 7,6 | 8,4 | +11% |
| 2022 | 486 | 7,5 | 8,6 | +14% |
| 2023 | 627 | 7,6 | 8,7 | +15% |
| 2024 | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 663 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | TOURNEO CUSTOM, TOURNEO CUSTOM ACTIVE, TOURNEO CUSTOM TITANIUM, TOURNEO CUSTOM BUS TREND, TOURNEO CUSTOM TREND |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2363 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 56 206 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.