Ford Transit Híbrido diésel · 95 kW (129 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1335 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 22% por encima del homologado. 105 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,5 y 10,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,9; el décimo más gastador consume más de 11,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2182 € | 2663 € | +482 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2467 € | 3012 € | +545 € |
| Austria 2.16 €/L | 2497 € | 3048 € | +551 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2697 € | 3292 € | +595 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2164 € | 2642 € | +478 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2257 € | 2755 € | +498 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2334 € | 2850 € | +515 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2219 € | 2709 € | +490 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2890 € | 3528 € | +638 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2325 € | 2838 € | +513 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2929 € | 3576 € | +647 € |
| Francia 2.33 €/L | 2689 € | 3282 € | +594 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2622 € | 3201 € | +579 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2446 € | 2986 € | +540 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2243 € | 2738 € | +495 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2499 € | 3051 € | +552 € |
| Italia 2.24 €/L | 2588 € | 3160 € | +571 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2393 € | 2922 € | +528 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2547 € | 3109 € | +562 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2362 € | 2883 € | +521 € |
| Malta 1.21 €/L | 1398 € | 1706 € | +309 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2867 € | 3500 € | +633 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2073 € | 2531 € | +458 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2481 € | 3029 € | +548 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2357 € | 2878 € | +520 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2216 € | 2706 € | +489 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2215 € | 2704 € | +489 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2368 € | 2890 € | +523 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Transit
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 96 kW (131 CV) | 1145 | 8,5 | 10,1 | +19% |
| Diésel · 95 kW (129 CV) | 780 | 8,1 | 9,6 | +18% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 422 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Diésel · 77 kW (105 CV) | 300 | 8,4 | 9,3 | +10% |
| Diésel · 125 kW (170 CV) | 186 | 8,5 | 10,7 | +26% |
| Diésel · 136 kW (185 CV) | 109 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
| Híbrido diésel · 125 kW (170 CV) | 137 | 8,0 | 10,0 | +25% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Tourneo Custom Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 2784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Ford Transit Custom Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Ford Tourneo Custom Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Ford Tourneo Custom Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
| Ford Transit Custom Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Ford Transit Custom Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Ford Transit Custom Híbrido diésel · 77 kW (105 CV) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Ford Tourneo Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 152 | 7,5 | 8,9 | +19% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| España | 829 | 9,0 | −4% |
| Chequia | 347 | 9,8 | +4% |
| Hungría | 127 | 9,7 | +3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 484 | 7,4 | 8,5 | +14% |
| 2022 | 837 | 7,6 | 8,8 | +17% |
| 2023 | 1239 | 7,7 | 9,1 | +19% |
| 2024 | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1335 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | TRANSIT, TRANSIT TREND, TRANSIT KOMBI TREND |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2226 kg |
| Distancia media en el contador | 63.287 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.