Ford Tourneo Custom Híbrido diésel · 96 kW (131 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1363 coches · datos de 2024
El consumo real es 17% por encima del homologado. 49 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,2 y 9,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,8; el décimo más gastador consume más de 9,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2085 € | 2448 € | +363 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2358 € | 2768 € | +410 € |
| Austria 2.16 €/L | 2387 € | 2802 € | +415 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2578 € | 3026 € | +448 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2069 € | 2429 € | +360 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2157 € | 2532 € | +375 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2231 € | 2619 € | +388 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2121 € | 2490 € | +369 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2762 € | 3243 € | +480 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2222 € | 2609 € | +386 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2800 € | 3287 € | +487 € |
| Francia 2.33 €/L | 2570 € | 3017 € | +447 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2506 € | 2942 € | +436 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2338 € | 2745 € | +407 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2144 € | 2517 € | +373 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2389 € | 2805 € | +415 € |
| Italia 2.24 €/L | 2474 € | 2904 € | +430 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2287 € | 2685 € | +398 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2434 € | 2858 € | +423 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2258 € | 2650 € | +393 € |
| Malta 1.21 €/L | 1336 € | 1568 € | +232 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2740 € | 3217 € | +477 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1982 € | 2326 € | +345 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2371 € | 2784 € | +412 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2253 € | 2645 € | +392 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2119 € | 2487 € | +368 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2117 € | 2486 € | +368 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2263 € | 2657 € | +394 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Tourneo Custom
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 125 kW (170 CV) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Diésel · 136 kW (185 CV) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Diésel · 96 kW (131 CV) | 3334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 3252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 1184 | 7,8 | 8,7 | +12% |
| Diésel · 95 kW (129 CV) | 453 | 8,2 | 9,3 | +14% |
| Híbrido diésel · 136 kW (185 CV) | 3711 | 7,6 | 8,8 | +16% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 2784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Ford Transit Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Ford Transit Custom Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Ford Transit Custom Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Ford Transit Híbrido diésel · 96 kW (131 CV) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Ford Transit Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
| Ford Transit Custom Híbrido diésel · 77 kW (105 CV) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Ford Tourneo Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 152 | 7,5 | 8,9 | +19% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 637 | 8,6 | −1% |
| Italia | 441 | 8,6 | ±0% |
| Hungría | 170 | 8,9 | +3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 309 | 6,6 | 8,4 | +28% |
| 2022 | 1133 | 7,3 | 8,4 | +16% |
| 2023 | 1034 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| 2024 | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1363 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | TOURNEO CUSTOM, TOURNEO CUSTOM TITANIUM, TOURNEO CUSTOM TREND, TOURNEO CUSTOM ACTIVE, TOURNEO CUSTOM BUS TREND |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2333 kg |
| Distancia media en el contador | 47.260 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.