Ford Tourneo Custom Hybryda diesla · 96 kW (131 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1363) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 17% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 49 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,2 do 9,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1982 € | 2326 € | +345 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2358 € | 2768 € | +410 € |
| Austria 2.16 €/L | 2387 € | 2802 € | +415 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2578 € | 3026 € | +448 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2069 € | 2429 € | +360 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2157 € | 2532 € | +375 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2231 € | 2619 € | +388 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2121 € | 2490 € | +369 € |
| Dania 2.50 €/L | 2762 € | 3243 € | +480 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2222 € | 2609 € | +386 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2800 € | 3287 € | +487 € |
| Francja 2.33 €/L | 2570 € | 3017 € | +447 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2506 € | 2942 € | +436 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2338 € | 2745 € | +407 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2144 € | 2517 € | +373 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2389 € | 2805 € | +415 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2474 € | 2904 € | +430 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2287 € | 2685 € | +398 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2434 € | 2858 € | +423 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2258 € | 2650 € | +393 € |
| Malta 1.21 €/L | 1336 € | 1568 € | +232 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2740 € | 3217 € | +477 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2371 € | 2784 € | +412 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2253 € | 2645 € | +392 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2119 € | 2487 € | +368 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2117 € | 2486 € | +368 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2085 € | 2448 € | +363 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2263 € | 2657 € | +394 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Tourneo Custom
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 125 kW (170 KM) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Diesel · 136 kW (185 KM) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 3334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 3252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 1184 | 7,8 | 8,7 | +12% |
| Diesel · 95 kW (129 KM) | 453 | 8,2 | 9,3 | +14% |
| Hybryda diesla · 136 kW (185 KM) | 3711 | 7,6 | 8,8 | +16% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 2784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Ford Transit Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Ford Transit Custom Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Ford Transit Custom Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Ford Transit Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Ford Transit Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
| Ford Transit Custom Hybryda diesla · 77 kW (105 KM) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Ford Tourneo Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 152 | 7,5 | 8,9 | +19% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 637 | 8,6 | −1% |
| Włochy | 441 | 8,6 | ±0% |
| Węgry | 170 | 8,9 | +3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 309 | 6,6 | 8,4 | +28% |
| 2022 | 1133 | 7,3 | 8,4 | +16% |
| 2023 | 1034 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| 2024 | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1363 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | TOURNEO CUSTOM, TOURNEO CUSTOM TITANIUM, TOURNEO CUSTOM TREND, TOURNEO CUSTOM ACTIVE, TOURNEO CUSTOM BUS TREND |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2333 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 47 260 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.