Ford Tourneo Diésel · 73 kW (99 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 115 coches · datos de 2023 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 17% por encima del homologado. 175 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,7 y 6,7 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,4; el décimo más gastador consume más de 7,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1499 € | 1748 € | +249 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1695 € | 1977 € | +282 € |
| Austria 2.16 €/L | 1716 € | 2001 € | +285 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1853 € | 2161 € | +308 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1487 € | 1734 € | +247 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1550 € | 1808 € | +258 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1604 € | 1870 € | +267 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1524 € | 1778 € | +254 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1985 € | 2316 € | +330 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1597 € | 1863 € | +266 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2012 € | 2347 € | +335 € |
| Francia 2.33 €/L | 1847 € | 2155 € | +307 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1801 € | 2101 € | +300 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1681 € | 1960 € | +280 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1541 € | 1797 € | +256 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1717 € | 2003 € | +286 € |
| Italia 2.24 €/L | 1778 € | 2074 € | +296 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1644 € | 1918 € | +274 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1750 € | 2041 € | +291 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1623 € | 1893 € | +270 € |
| Malta 1.21 €/L | 960 € | 1120 € | +160 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1969 € | 2297 € | +328 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1424 € | 1661 € | +237 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1704 € | 1988 € | +284 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1620 € | 1889 € | +269 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1523 € | 1776 € | +253 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1522 € | 1775 € | +253 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1627 € | 1897 € | +271 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Tourneo
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 136 kW (185 CV) | 294 | 8,3 | 9,8 | +17% |
| Diésel · 88 kW (120 CV) | 241 | 5,8 | 6,3 | +9% |
| Diésel · 73 kW (99 CV) | 115 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Híbrido diésel · 95 kW (129 CV) | 152 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Híbrido diésel · 136 kW (185 CV) | 135 | 7,6 | 9,0 | +19% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diésel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diésel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diésel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase A Diésel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 115 (2023) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | TOURNEO |
| Años de matriculación | 2021 |
| Cilindrada | 1499 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1473 kg |
| Distancia media en el contador | 47.497 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2023 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.