Land Rover Range Rover Evoque Híbrido · 147 kW (200 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 808 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 201 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 10,2 y 11,7 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 9,7; el décimo más gastador consume más de 12,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2430 € | 2924 € | +494 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2729 € | 3283 € | +555 € |
| Austria 1.86 €/L | 2532 € | 3046 € | +515 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2684 € | 3229 € | +546 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2239 € | 2694 € | +455 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2448 € | 2945 € | +498 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2389 € | 2875 € | +486 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2524 € | 3037 € | +513 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3608 € | 4342 € | +734 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2606 € | 3136 € | +530 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3148 € | 3788 € | +640 € |
| Francia 2.21 €/L | 3003 € | 3613 € | +611 € |
| Alemania 2.21 €/L | 3006 € | 3617 € | +611 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2985 € | 3592 € | +607 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2381 € | 2865 € | +484 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2692 € | 3239 € | +547 € |
| Italia 2.02 €/L | 2744 € | 3301 € | +558 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2638 € | 3174 € | +536 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2613 € | 3144 € | +531 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2547 € | 3064 € | +518 € |
| Malta 1.34 €/L | 1819 € | 2189 € | +370 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3342 € | 4022 € | +680 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2131 € | 2565 € | +433 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2864 € | 3447 € | +582 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2577 € | 3100 € | +524 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2506 € | 3015 € | +509 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2391 € | 2877 € | +486 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2297 € | 2764 € | +467 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Land Rover Range Rover Evoque
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 118 kW (160 CV) | 256 | 8,0 | 9,5 | +17% |
| Gasolina · 147 kW (200 CV) | 167 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Gasolina · 183 kW (249 CV) | 102 | 9,2 | 11,4 | +24% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 1563 | 6,5 | 7,3 | +13% |
| Diésel · 150 kW (204 CV) | 399 | 6,6 | 8,0 | +21% |
| Híbrido · 147 kW (200 CV) | 808 | 9,1 | 10,9 | +20% |
| Híbrido · 118 kW (160 CV) | 530 | 8,0 | 9,7 | +21% |
| Híbrido · 183 kW (249 CV) | 308 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 3212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 1298 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Híbrido enchufable · 147 kW (200 CV) | 5544 | 1,7 | 7,4 | +345% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Híbrido · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Híbrido · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Híbrido · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 466 | 10,9 | ±0% |
| Polonia | 108 | 11,3 | +3% |
| Bélgica | 67 | 10,3 | −5% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 450 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| 2023 | 843 | 9,1 | 11,1 | +22% |
| 2024 | 808 | 9,1 | 10,9 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 808 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | RANGE ROVER EVOQUE, EVOQUE, RANGE ROVER EVOQUE P200 R-DYN, RANGE ROVER EVOQUE P200 SE AWD, EVOQUE P200 SE AWD AUT |
| Años de matriculación | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1997 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1918 kg |
| Distancia media en el contador | 28.290 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.