Land Rover Range Rover Evoque Hybrid · 147 kW (200 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 808 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 201 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 10,2 und 11,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 9,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 12,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.006 € | 3.617 € | +611 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.729 € | 3.283 € | +555 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.532 € | 3.046 € | +515 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.684 € | 3.229 € | +546 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.239 € | 2.694 € | +455 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.448 € | 2.945 € | +498 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.389 € | 2.875 € | +486 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.524 € | 3.037 € | +513 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.608 € | 4.342 € | +734 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.606 € | 3.136 € | +530 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.148 € | 3.788 € | +640 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.003 € | 3.613 € | +611 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.985 € | 3.592 € | +607 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.381 € | 2.865 € | +484 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.692 € | 3.239 € | +547 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.744 € | 3.301 € | +558 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.638 € | 3.174 € | +536 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.613 € | 3.144 € | +531 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.547 € | 3.064 € | +518 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.819 € | 2.189 € | +370 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.342 € | 4.022 € | +680 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.131 € | 2.565 € | +433 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.864 € | 3.447 € | +582 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.577 € | 3.100 € | +524 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.506 € | 3.015 € | +509 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.391 € | 2.877 € | +486 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.430 € | 2.924 € | +494 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.297 € | 2.764 € | +467 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Land Rover Range Rover Evoque
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 118 kW (160 PS) | 256 | 8,0 | 9,5 | +17% |
| Benziner · 147 kW (200 PS) | 167 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Benziner · 183 kW (249 PS) | 102 | 9,2 | 11,4 | +24% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 1.563 | 6,5 | 7,3 | +13% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 399 | 6,6 | 8,0 | +21% |
| Hybrid · 147 kW (200 PS) | 808 | 9,1 | 10,9 | +20% |
| Hybrid · 118 kW (160 PS) | 530 | 8,0 | 9,7 | +21% |
| Hybrid · 183 kW (249 PS) | 308 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 3.212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 1.298 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 5.544 | 1,7 | 7,4 | +345% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybrid · 131 kW (178 PS) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 125 kW (170 PS) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Hybrid · 132 kW (179 PS) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 466 | 10,9 | ±0% |
| Polen | 108 | 11,3 | +3% |
| Belgien | 67 | 10,3 | −5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 450 | 9,1 | 11,2 | +23% |
| 2023 | 843 | 9,1 | 11,1 | +22% |
| 2024 | 808 | 9,1 | 10,9 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 808 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | RANGE ROVER EVOQUE, EVOQUE, RANGE ROVER EVOQUE P200 R-DYN, RANGE ROVER EVOQUE P200 SE AWD, EVOQUE P200 SE AWD AUT |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.997 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.918 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 28.290 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.