Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido · 150 kW (204 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 13.064 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 197 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,4 y 9,6 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,9; el décimo más gastador consume más de 10,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1998 € | 2400 € | +403 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2243 € | 2695 € | +452 € |
| Austria 1.86 €/L | 2081 € | 2501 € | +420 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2206 € | 2651 € | +445 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1840 € | 2211 € | +371 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2012 € | 2418 € | +406 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1964 € | 2360 € | +396 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2075 € | 2493 € | +418 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2966 € | 3564 € | +598 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2143 € | 2575 € | +432 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2588 € | 3110 € | +522 € |
| Francia 2.21 €/L | 2469 € | 2966 € | +498 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2471 € | 2969 € | +498 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2454 € | 2949 € | +495 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1957 € | 2352 € | +395 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2213 € | 2659 € | +446 € |
| Italia 2.02 €/L | 2255 € | 2710 € | +455 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2168 € | 2606 € | +437 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2148 € | 2581 € | +433 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2094 € | 2516 € | +422 € |
| Malta 1.34 €/L | 1495 € | 1797 € | +301 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2748 € | 3302 € | +554 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1752 € | 2105 € | +353 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2355 € | 2830 € | +475 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2118 € | 2545 € | +427 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2060 € | 2475 € | +415 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1965 € | 2362 € | +396 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1888 € | 2269 € | +381 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLC
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 287 kW (390 CV) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Gasolina · 350 kW (476 CV) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diésel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Híbrido · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Híbrido · 310 kW (421 CV) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Híbrido diésel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Híbrido enchufable · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Híbrido enchufable · 350 kW (476 CV) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Híbrido · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Híbrido · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Híbrido · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Volvo V60 Híbrido · 120 kW (163 CV) | 7724 | 6,3 | 7,2 | +15% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 6862 | 8,9 | −1% |
| Polonia | 1863 | 9,2 | +3% |
| España | 1206 | 8,9 | ±0% |
| Bélgica | 792 | 8,7 | −3% |
| Italia | 650 | 8,8 | −2% |
| Rumanía | 442 | 9,8 | +10% |
| Hungría | 240 | 9,1 | +1% |
| Eslovaquia | 172 | 8,9 | ±0% |
| Chequia | 166 | 8,6 | −4% |
| Luxemburgo | 118 | 8,8 | −2% |
| Bulgaria | 89 | 9,5 | +6% |
| Austria | 84 | 9,0 | ±0% |
| Países Bajos | 80 | 8,8 | −1% |
| Grecia | 74 | 9,4 | +5% |
| Eslovenia | 54 | 8,6 | −4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 3121 | 7,5 | 9,0 | +19% |
| 2024 | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 13.064 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLC 200 4MATIC |
| Años de matriculación | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1927 kg |
| Distancia media en el contador | 16.361 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.