Skoda Octavia Diésel · 147 kW (200 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1409 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 18% por encima del homologado. 217 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,0 y 6,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,6; el décimo más gastador consume más de 7,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1536 € | 1811 € | +275 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1737 € | 2047 € | +311 € |
| Austria 2.16 €/L | 1758 € | 2072 € | +315 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1898 € | 2238 € | +340 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1524 € | 1796 € | +273 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1589 € | 1873 € | +284 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1643 € | 1937 € | +294 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1562 € | 1841 € | +280 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2034 € | 2398 € | +364 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1637 € | 1929 € | +293 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2062 € | 2431 € | +369 € |
| Francia 2.33 €/L | 1893 € | 2231 € | +339 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1846 € | 2176 € | +330 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1722 € | 2030 € | +308 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1579 € | 1861 € | +283 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1759 € | 2074 € | +315 € |
| Italia 2.24 €/L | 1822 € | 2148 € | +326 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1685 € | 1986 € | +301 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1793 € | 2113 € | +321 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1663 € | 1960 € | +298 € |
| Malta 1.21 €/L | 984 € | 1160 € | +176 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2018 € | 2379 € | +361 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1459 € | 1721 € | +261 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1746 € | 2059 € | +313 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1659 € | 1956 € | +297 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1560 € | 1839 € | +279 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1559 € | 1838 € | +279 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1667 € | 1965 € | +298 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Skoda Octavia
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 1452 | 5,6 | 6,7 | +21% |
| Gasolina · 81 kW (110 CV) | 810 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 647 | 7,0 | 8,5 | +21% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 105 | 7,2 | 7,6 | +6% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 5978 | 4,6 | 5,6 | +23% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 4993 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| Diésel · 147 kW (200 CV) | 1409 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 1151 | 5,5 | 6,6 | +19% |
| Híbrido · 81 kW (110 CV) | 636 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 1794 | 1,1 | 5,0 | +355% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diésel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Volkswagen Arteon Diésel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diésel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Ford Kuga Diésel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 140 kW (190 CV) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 709 | 6,5 | +2% |
| Austria | 309 | 6,3 | −1% |
| Francia | 94 | 6,1 | −5% |
| Croacia | 80 | 6,7 | +4% |
| Suecia | 77 | 5,9 | −8% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 378 | 5,5 | 6,6 | +20% |
| 2022 | 1953 | 5,3 | 6,5 | +21% |
| 2023 | 9728 | 5,4 | 6,4 | +20% |
| 2024 | 1409 | 5,4 | 6,4 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1409 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | OCTAVIA RS, OCTAVIA SCOUT, OCTAVIA |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1570 kg |
| Distancia media en el contador | 78.252 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.