Skoda Octavia Diesel · 147 kW (200 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.409 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 217 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,0 und 6,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.846 € | 2.176 € | +330 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.737 € | 2.047 € | +311 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.758 € | 2.072 € | +315 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.898 € | 2.238 € | +340 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.524 € | 1.796 € | +273 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.589 € | 1.873 € | +284 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.643 € | 1.937 € | +294 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.562 € | 1.841 € | +280 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.034 € | 2.398 € | +364 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.637 € | 1.929 € | +293 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.062 € | 2.431 € | +369 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.893 € | 2.231 € | +339 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.722 € | 2.030 € | +308 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.579 € | 1.861 € | +283 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.759 € | 2.074 € | +315 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.822 € | 2.148 € | +326 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.685 € | 1.986 € | +301 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.793 € | 2.113 € | +321 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.663 € | 1.960 € | +298 € |
| Malta 1.21 €/L | 984 € | 1.160 € | +176 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.018 € | 2.379 € | +361 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.459 € | 1.721 € | +261 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.746 € | 2.059 € | +313 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.659 € | 1.956 € | +297 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.560 € | 1.839 € | +279 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.559 € | 1.838 € | +279 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.536 € | 1.811 € | +275 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.667 € | 1.965 € | +298 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Skoda Octavia
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 1.452 | 5,6 | 6,7 | +21% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 810 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 647 | 7,0 | 8,5 | +21% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 105 | 7,2 | 7,6 | +6% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 5.978 | 4,6 | 5,6 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 4.993 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 1.409 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.151 | 5,5 | 6,6 | +19% |
| Hybrid · 81 kW (110 PS) | 636 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.794 | 1,1 | 5,0 | +355% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diesel · 147 kW (200 PS) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Ford Kuga Diesel · 140 kW (190 PS) | 7.750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 6.407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 118 kW (160 PS) | 5.536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 709 | 6,5 | +2% |
| Österreich | 309 | 6,3 | −1% |
| Frankreich | 94 | 6,1 | −5% |
| Kroatien | 80 | 6,7 | +4% |
| Schweden | 77 | 5,9 | −8% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 378 | 5,5 | 6,6 | +20% |
| 2022 | 1.953 | 5,3 | 6,5 | +21% |
| 2023 | 9.728 | 5,4 | 6,4 | +20% |
| 2024 | 1.409 | 5,4 | 6,4 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.409 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | OCTAVIA RS, OCTAVIA SCOUT, OCTAVIA |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.570 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 78.252 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.