Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 140 kW (190 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 6407 coches · datos de 2024
El consumo real es 15% por encima del homologado. 128 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,2 y 7,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,8; el décimo más gastador consume más de 7,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1626 € | 1867 € | +241 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1839 € | 2111 € | +272 € |
| Austria 2.16 €/L | 1861 € | 2137 € | +276 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2010 € | 2308 € | +298 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1614 € | 1852 € | +239 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1682 € | 1932 € | +249 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1740 € | 1998 € | +258 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1654 € | 1899 € | +245 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2154 € | 2473 € | +319 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1733 € | 1990 € | +257 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2183 € | 2507 € | +323 € |
| Francia 2.33 €/L | 2004 € | 2301 € | +297 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1954 € | 2244 € | +289 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1824 € | 2094 € | +270 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1672 € | 1920 € | +248 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1863 € | 2139 € | +276 € |
| Italia 2.24 €/L | 1930 € | 2215 € | +286 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1784 € | 2048 € | +264 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1899 € | 2180 € | +281 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1761 € | 2021 € | +261 € |
| Malta 1.21 €/L | 1042 € | 1196 € | +154 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2137 € | 2453 € | +316 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1545 € | 1774 € | +229 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1849 € | 2123 € | +274 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1757 € | 2018 € | +260 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1652 € | 1897 € | +245 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1651 € | 1896 € | +245 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1765 € | 2026 € | +261 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLA
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Gasolina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Gasolina · 310 kW (421 CV) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Híbrido · 165 kW (224 CV) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Híbrido · 225 kW (306 CV) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Híbrido enchufable · 118 kW (160 CV) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diésel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diésel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diésel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diésel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 2364 | 6,5 | −1% |
| Francia | 1352 | 6,7 | +2% |
| Italia | 979 | 6,7 | +2% |
| España | 880 | 6,6 | ±0% |
| Dinamarca | 187 | 6,0 | −9% |
| Polonia | 123 | 6,7 | +2% |
| Austria | 99 | 6,3 | −5% |
| Suecia | 56 | 6,0 | −9% |
| Portugal | 53 | 6,7 | +2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 484 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| 2022 | 2292 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| 2023 | 3915 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| 2024 | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 6407 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLA 220 D 4MATIC, GLA 220 D |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1679 kg |
| Distancia media en el contador | 36.274 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.