Skoda Octavia Diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 5978 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 23% por encima del homologado. 291 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,3 y 6,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,0; el décimo más gastador consume más de 6,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1298 € | 1595 € | +298 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1467 € | 1804 € | +336 € |
| Austria 2.16 €/L | 1485 € | 1826 € | +341 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1604 € | 1972 € | +368 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1287 € | 1583 € | +295 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1342 € | 1650 € | +308 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1388 € | 1707 € | +318 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1320 € | 1622 € | +303 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1719 € | 2113 € | +394 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1383 € | 1700 € | +317 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1742 € | 2142 € | +399 € |
| Francia 2.33 €/L | 1599 € | 1966 € | +367 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1559 € | 1917 € | +358 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1455 € | 1789 € | +334 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1334 € | 1640 € | +306 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1487 € | 1827 € | +341 € |
| Italia 2.24 €/L | 1540 € | 1893 € | +353 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1423 € | 1750 € | +326 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1515 € | 1862 € | +347 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1405 € | 1727 € | +322 € |
| Malta 1.21 €/L | 831 € | 1022 € | +191 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1705 € | 2096 € | +391 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1233 € | 1516 € | +283 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1476 € | 1814 € | +338 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1402 € | 1724 € | +321 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1318 € | 1621 € | +302 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1318 € | 1620 € | +302 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1408 € | 1731 € | +323 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Skoda Octavia
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 1452 | 5,6 | 6,7 | +21% |
| Gasolina · 81 kW (110 CV) | 810 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 647 | 7,0 | 8,5 | +21% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 105 | 7,2 | 7,6 | +6% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 5978 | 4,6 | 5,6 | +23% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 4993 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| Diésel · 147 kW (200 CV) | 1409 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 1151 | 5,5 | 6,6 | +19% |
| Híbrido · 81 kW (110 CV) | 636 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 1794 | 1,1 | 5,0 | +355% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1993 | 5,6 | ±0% |
| Austria | 1683 | 5,7 | +1% |
| Francia | 739 | 5,4 | −5% |
| Croacia | 651 | 5,9 | +5% |
| Rumanía | 260 | 6,1 | +8% |
| Lituania | 166 | 5,5 | −3% |
| España | 111 | 5,9 | +4% |
| Suecia | 88 | 5,4 | −5% |
| Dinamarca | 61 | 5,1 | −9% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1244 | 4,6 | 5,6 | +24% |
| 2022 | 7673 | 4,6 | 5,6 | +22% |
| 2023 | 36.772 | 4,5 | 5,6 | +25% |
| 2024 | 5978 | 4,6 | 5,6 | +23% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 5978 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | OCTAVIA, OCTAVIA SCOUT |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1483 kg |
| Distancia media en el contador | 88.950 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.