Audi A3 Ibrida · 85 kW (116 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 155 auto · dati 2024
Il consumo reale è 17% sopra il dichiarato. 127 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,0 e 6,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,7; il decimo più assetato consuma oltre 7,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1649 € | 1922 € | +273 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1640 € | 1912 € | +271 € |
| Austria 1.86 €/L | 1522 € | 1774 € | +252 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1613 € | 1880 € | +267 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1346 € | 1568 € | +223 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1471 € | 1715 € | +243 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1436 € | 1674 € | +238 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1517 € | 1768 € | +251 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2169 € | 2528 € | +359 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1567 € | 1826 € | +259 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1892 € | 2205 € | +313 € |
| Francia 2.21 €/L | 1805 € | 2104 € | +299 € |
| Germania 2.21 €/L | 1807 € | 2106 € | +299 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1794 € | 2091 € | +297 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1431 € | 1668 € | +237 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1618 € | 1886 € | +268 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1585 € | 1848 € | +262 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1571 € | 1831 € | +260 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1531 € | 1784 € | +253 € |
| Malta 1.34 €/L | 1093 € | 1274 € | +181 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2009 € | 2341 € | +332 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1281 € | 1493 € | +212 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1722 € | 2007 € | +285 € |
| Romania 1.90 €/L | 1549 € | 1805 € | +256 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1506 € | 1756 € | +249 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1437 € | 1675 € | +238 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1461 € | 1702 € | +242 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1381 € | 1609 € | +228 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Audi A3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 4221 | 5,6 | 6,3 | +13% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 3937 | 5,7 | 6,7 | +17% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 1421 | 7,2 | 8,1 | +12% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 10.796 | 4,6 | 5,7 | +24% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 10.712 | 4,4 | 5,4 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 1390 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Ibrida · 81 kW (110 CV) | 6661 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ibrida · 85 kW (116 CV) | 155 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 14.633 | 1,2 | 4,9 | +310% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Arkana Ibrida · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Ibrida · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Ibrida · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ford Puma Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Toyota Corolla Ibrida · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Suzuki Vitara Ibrida · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
Su questi dati
| Auto nei dati | 155 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | A3 SPORTBACK, A3 LIMOUSINE |
| Anni di immatricolazione | 2024 |
| Cilindrata | 1498 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1390 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 4356 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.