Audi A3 Diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 10.796 auto · dati 2024
Il consumo reale è 24% sopra il dichiarato. 305 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,4 e 6,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,1; il decimo più assetato consuma oltre 6,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1553 € | 1926 € | +373 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1480 € | 1836 € | +356 € |
| Austria 2.16 €/L | 1498 € | 1858 € | +360 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1618 € | 2007 € | +389 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1299 € | 1611 € | +312 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1354 € | 1679 € | +325 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1401 € | 1737 € | +336 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1331 € | 1651 € | +320 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1734 € | 2150 € | +417 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1395 € | 1730 € | +335 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1757 € | 2180 € | +422 € |
| Francia 2.33 €/L | 1613 € | 2001 € | +388 € |
| Germania 2.27 €/L | 1573 € | 1951 € | +378 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1468 € | 1820 € | +353 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1346 € | 1669 € | +323 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1500 € | 1860 € | +360 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1436 € | 1781 € | +345 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1528 € | 1895 € | +367 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1417 € | 1758 € | +340 € |
| Malta 1.21 €/L | 839 € | 1040 € | +201 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1720 € | 2133 € | +413 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1244 € | 1543 € | +299 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1489 € | 1846 € | +358 € |
| Romania 2.04 €/L | 1414 € | 1754 € | +340 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1330 € | 1649 € | +320 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1329 € | 1649 € | +319 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1309 € | 1624 € | +315 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1421 € | 1762 € | +341 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Audi A3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 4221 | 5,6 | 6,3 | +13% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 3937 | 5,7 | 6,7 | +17% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 1421 | 7,2 | 8,1 | +12% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 10.796 | 4,6 | 5,7 | +24% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 10.712 | 4,4 | 5,4 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 1390 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Ibrida · 81 kW (110 CV) | 6661 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ibrida · 85 kW (116 CV) | 155 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 14.633 | 1,2 | 4,9 | +310% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 4716 | 5,6 | −2% |
| Italia | 2288 | 5,9 | +3% |
| Spagna | 1791 | 5,9 | +3% |
| Francia | 1172 | 5,8 | +1% |
| Austria | 249 | 5,7 | −1% |
| Belgio | 235 | 5,4 | −6% |
| Lussemburgo | 76 | 5,6 | −3% |
| Polonia | 55 | 6,0 | +5% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 322 | 4,5 | 5,7 | +25% |
| 2022 | 2660 | 4,5 | 5,6 | +25% |
| 2023 | 7025 | 4,5 | 5,6 | +23% |
| 2024 | 10.796 | 4,6 | 5,7 | +24% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 10.796 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | A3 SPORTBACK, A3 LIMOUSINE, A3, A3 ALLSTREET |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1490 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 39.352 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.