Audi A3 Diesel · 85 kW (116 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 10.712 auto · dati 2024
Il consumo reale è 22% sopra il dichiarato. 281 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,1 e 5,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,8; il decimo più assetato consuma oltre 6,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1493 € | 1819 € | +326 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1423 € | 1733 € | +311 € |
| Austria 2.16 €/L | 1440 € | 1754 € | +315 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1555 € | 1895 € | +340 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1248 € | 1521 € | +273 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1301 € | 1586 € | +284 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1346 € | 1640 € | +294 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1279 € | 1559 € | +280 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1666 € | 2030 € | +364 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1341 € | 1634 € | +293 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1689 € | 2058 € | +369 € |
| Francia 2.33 €/L | 1550 € | 1889 € | +339 € |
| Germania 2.27 €/L | 1512 € | 1842 € | +330 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1411 € | 1719 € | +308 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1293 € | 1576 € | +283 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1441 € | 1756 € | +315 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1380 € | 1681 € | +301 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1469 € | 1789 € | +321 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1362 € | 1660 € | +298 € |
| Malta 1.21 €/L | 806 € | 982 € | +176 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1653 € | 2014 € | +361 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1195 € | 1457 € | +261 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1431 € | 1743 € | +313 € |
| Romania 2.04 €/L | 1359 € | 1656 € | +297 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1278 € | 1557 € | +279 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1277 € | 1556 € | +279 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1258 € | 1533 € | +275 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1365 € | 1664 € | +298 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Audi A3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 4221 | 5,6 | 6,3 | +13% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 3937 | 5,7 | 6,7 | +17% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 1421 | 7,2 | 8,1 | +12% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 10.796 | 4,6 | 5,7 | +24% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 10.712 | 4,4 | 5,4 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 1390 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Ibrida · 81 kW (110 CV) | 6661 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ibrida · 85 kW (116 CV) | 155 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 14.633 | 1,2 | 4,9 | +310% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 3649 | 5,5 | +1% |
| Germania | 2491 | 5,4 | ±0% |
| Spagna | 1074 | 5,5 | +1% |
| Belgio | 842 | 5,1 | −6% |
| Austria | 831 | 5,3 | −2% |
| Portogallo | 589 | 5,4 | ±0% |
| Francia | 557 | 5,4 | −1% |
| Irlanda | 240 | 5,2 | −4% |
| Croazia | 202 | 5,8 | +7% |
| Grecia | 66 | 5,8 | +7% |
| Polonia | 52 | 5,3 | −2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 233 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| 2022 | 3038 | 4,3 | 5,3 | +25% |
| 2023 | 7239 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| 2024 | 10.712 | 4,4 | 5,4 | +22% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 10.712 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | A3 SPORTBACK, A3 LIMOUSINE, A3 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1440 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 41.456 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.