Audi A3 Ibrida · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 13.437 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 182 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,4 e 7,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,0; il decimo più assetato consuma oltre 7,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1719 € | 2055 € | +336 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1710 € | 2044 € | +335 € |
| Austria 1.86 €/L | 1586 € | 1897 € | +311 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1681 € | 2011 € | +329 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1402 € | 1677 € | +275 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1533 € | 1834 € | +300 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1497 € | 1790 € | +293 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1581 € | 1891 € | +310 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2261 € | 2703 € | +443 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1633 € | 1953 € | +320 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1972 € | 2358 € | +386 € |
| Francia 2.21 €/L | 1881 € | 2250 € | +368 € |
| Germania 2.21 €/L | 1883 € | 2252 € | +369 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1870 € | 2236 € | +366 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1492 € | 1784 € | +292 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1687 € | 2017 € | +330 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1653 € | 1976 € | +324 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1637 € | 1958 € | +321 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1596 € | 1908 € | +312 € |
| Malta 1.34 €/L | 1140 € | 1363 € | +223 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2094 € | 2504 € | +410 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1335 € | 1597 € | +261 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1795 € | 2146 € | +351 € |
| Romania 1.90 €/L | 1614 € | 1930 € | +316 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1570 € | 1877 € | +307 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1498 € | 1791 € | +293 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1522 € | 1820 € | +298 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1439 € | 1721 € | +282 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Audi A3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 4221 | 5,6 | 6,3 | +13% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 3937 | 5,7 | 6,7 | +17% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 1421 | 7,2 | 8,1 | +12% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 10.796 | 4,6 | 5,7 | +24% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 10.712 | 4,4 | 5,4 | +22% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 1390 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Ibrida · 81 kW (110 CV) | 6661 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ibrida · 85 kW (116 CV) | 155 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 14.633 | 1,2 | 4,9 | +310% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 5447 | 6,8 | ±0% |
| Francia | 1608 | 7,0 | +3% |
| Svezia | 1290 | 6,4 | −5% |
| Italia | 1182 | 6,9 | +2% |
| Spagna | 899 | 6,9 | +2% |
| Polonia | 827 | 7,0 | +4% |
| Paesi Bassi | 494 | 6,5 | −4% |
| Ungheria | 361 | 6,8 | ±0% |
| Belgio | 319 | 6,7 | −2% |
| Grecia | 285 | 7,3 | +8% |
| Austria | 214 | 6,7 | −2% |
| Lussemburgo | 80 | 6,6 | −3% |
| Finlandia | 65 | 6,1 | −11% |
| Cechia | 58 | 6,8 | +1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 239 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| 2022 | 1526 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| 2023 | 5731 | 5,6 | 6,6 | +19% |
| 2024 | 13.437 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 13.437 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | A3 SPORTBACK, A3 LIMOUSINE, A3 ALLSTREET, A3, A3 SPORTBOCK |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1498 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1396 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 26.968 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.