Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida diesel · 200 kW (272 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 6799 auto · dati 2024
Il consumo reale è 27% sopra il dichiarato. 142 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,2 e 9,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,7; il decimo più assetato consuma oltre 10,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2333 € | 2968 € | +635 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2224 € | 2829 € | +606 € |
| Austria 2.16 €/L | 2251 € | 2864 € | +613 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2431 € | 3093 € | +662 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1951 € | 2482 € | +531 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2034 € | 2588 € | +554 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2104 € | 2677 € | +573 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2000 € | 2544 € | +545 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2605 € | 3314 € | +709 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2096 € | 2666 € | +571 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2640 € | 3359 € | +719 € |
| Francia 2.33 €/L | 2423 € | 3083 € | +660 € |
| Germania 2.27 €/L | 2363 € | 3007 € | +644 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2205 € | 2805 € | +600 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2022 € | 2572 € | +551 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2253 € | 2866 € | +613 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2157 € | 2744 € | +587 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2295 € | 2921 € | +625 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2129 € | 2709 € | +580 € |
| Malta 1.21 €/L | 1260 € | 1603 € | +343 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2584 € | 3287 € | +704 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1869 € | 2377 € | +509 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2236 € | 2845 € | +609 € |
| Romania 2.04 €/L | 2125 € | 2703 € | +579 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1998 € | 2542 € | +544 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1997 € | 2540 € | +544 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1966 € | 2502 € | +536 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2134 € | 2715 € | +581 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLE
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diesel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diesel · 180 kW (245 CV) | 1677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Ibrida · 450 kW (612 CV) | 3296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Ibrida · 360 kW (489 CV) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Ibrida · 420 kW (571 CV) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Ibrida · 380 kW (517 CV) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Ibrida diesel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Ibrida diesel · 198 kW (269 CV) | 3753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 9756 | 1,1 | 7,7 | +587% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 4079 | 1,0 | 7,7 | +693% |
| Ibrida plug-in · 330 kW (449 CV) | 1437 | 1,4 | 9,8 | +624% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 38.454 | 0,9 | 6,3 | +631% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 9305 | 0,8 | 6,3 | +725% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| Mazda CX-60 Ibrida diesel · 187 kW (254 CV) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| Volvo XC60 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Audi Q8 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 2259 | 8,8 | −1% |
| Germania | 1338 | 8,8 | ±0% |
| Polonia | 1178 | 9,1 | +2% |
| Spagna | 841 | 8,9 | +1% |
| Austria | 154 | 8,7 | −1% |
| Belgio | 135 | 8,4 | −5% |
| Cechia | 125 | 8,5 | −3% |
| Francia | 124 | 8,9 | ±0% |
| Romania | 94 | 9,2 | +4% |
| Ungheria | 66 | 8,8 | ±0% |
| Irlanda | 64 | 8,1 | −8% |
| Slovacchia | 54 | 8,1 | −8% |
| Bulgaria | 52 | 9,1 | +3% |
| Cipro | 51 | 8,9 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1148 | 6,9 | 9,0 | +29% |
| 2023 | 4598 | 6,9 | 8,9 | +28% |
| 2024 | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 6799 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLE 300 D 4MATIC, GLE 300 D 4MATIC COUPE |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1993 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2287 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 42.433 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.