Hyundai Tucson Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 315 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 43 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,7 und 6,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.805 € | 2.104 € | +300 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.698 € | 1.980 € | +282 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.719 € | 2.004 € | +285 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.856 € | 2.165 € | +308 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.490 € | 1.737 € | +247 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.553 € | 1.811 € | +258 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.607 € | 1.873 € | +267 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.527 € | 1.781 € | +254 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.989 € | 2.319 € | +330 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.600 € | 1.866 € | +266 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.016 € | 2.351 € | +335 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.851 € | 2.158 € | +307 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.684 € | 1.963 € | +280 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.544 € | 1.800 € | +256 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.720 € | 2.006 € | +286 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.782 € | 2.077 € | +296 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.647 € | 1.921 € | +274 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.753 € | 2.044 € | +291 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.626 € | 1.896 € | +270 € |
| Malta 1.21 €/L | 962 € | 1.122 € | +160 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.973 € | 2.301 € | +328 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.427 € | 1.664 € | +237 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.708 € | 1.991 € | +284 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.623 € | 1.892 € | +269 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.526 € | 1.779 € | +253 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.525 € | 1.778 € | +253 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.502 € | 1.751 € | +249 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.630 € | 1.900 € | +271 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Hyundai Tucson
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 10.614 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| Benziner · 132 kW (179 PS) | 864 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 617 | 5,6 | 5,2 | −8% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 340 | 5,3 | 5,1 | −4% |
| Hybrid · 132 kW (179 PS) | 7.109 | 5,7 | 7,1 | +23% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 3.823 | 6,1 | 7,7 | +27% |
| Hybrid · 118 kW (160 PS) | 206 | 6,2 | 7,8 | +26% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 315 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 132 kW (179 PS) | 1.671 | 1,4 | 5,3 | +287% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 8.343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 4.947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Kia Sportage Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 2.669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 315 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TUCSON |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.598 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.622 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 45.505 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.