Kia Sportage Ibrida diesel · 100 kW (136 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2669 auto · dati 2024
Il consumo reale è 9% sopra il dichiarato. 7 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,3 e 6,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,4; il decimo più assetato consuma oltre 7,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1731 € | 1886 € | +155 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1650 € | 1797 € | +147 € |
| Austria 2.16 €/L | 1670 € | 1819 € | +149 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1804 € | 1965 € | +161 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1448 € | 1577 € | +129 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1509 € | 1644 € | +135 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1561 € | 1701 € | +139 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1484 € | 1617 € | +133 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1933 € | 2105 € | +173 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1555 € | 1694 € | +139 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1959 € | 2134 € | +175 € |
| Francia 2.33 €/L | 1798 € | 1959 € | +161 € |
| Germania 2.27 €/L | 1754 € | 1910 € | +157 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1636 € | 1782 € | +146 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1500 € | 1634 € | +134 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1672 € | 1821 € | +149 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1601 € | 1744 € | +143 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1703 € | 1856 € | +152 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1580 € | 1721 € | +141 € |
| Malta 1.21 €/L | 935 € | 1018 € | +83 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1917 € | 2089 € | +171 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1387 € | 1510 € | +124 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1659 € | 1808 € | +148 € |
| Romania 2.04 €/L | 1577 € | 1718 € | +141 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1482 € | 1615 € | +132 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1482 € | 1614 € | +132 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1459 € | 1590 € | +130 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1584 € | 1725 € | +141 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Kia Sportage
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 8924 | 6,7 | 7,5 | +11% |
| Benzina · 130 kW (177 CV) | 2553 | 7,9 | 8,8 | +12% |
| Benzina · 97 kW (132 CV) | 2174 | 7,3 | 8,3 | +14% |
| Benzina · 118 kW (160 CV) | 157 | 7,1 | 7,7 | +7% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 710 | 5,5 | 5,3 | −2% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 386 | 5,8 | 5,2 | −10% |
| Ibrida · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 6907 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Ibrida · 118 kW (160 CV) | 190 | 6,1 | 7,0 | +15% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Ibrida plug-in · 132 kW (179 CV) | 6930 | 1,1 | 5,5 | +399% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Audi A5 Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Ford Kuga Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 1009 | 5,7 | +1% |
| Belgio | 250 | 5,5 | −1% |
| Germania | 238 | 6,0 | +8% |
| Austria | 226 | 5,4 | −3% |
| Romania | 226 | 5,5 | −1% |
| Francia | 161 | 5,7 | +1% |
| Estonia | 100 | 5,8 | +2% |
| Spagna | 83 | 5,5 | −2% |
| Croazia | 75 | 5,4 | −4% |
| Cechia | 54 | 5,0 | −11% |
| Lituania | 51 | 5,9 | +5% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 112 | 5,9 | 6,6 | +11% |
| 2022 | 680 | 5,8 | 5,4 | −8% |
| 2023 | 1389 | 5,3 | 5,2 | −3% |
| 2024 | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2669 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | SPORTAGE |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1598 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1621 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 38.840 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.