Kia Sportage Ibrida · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 6907 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 122 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,1 e 8,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,7; il decimo più assetato consuma oltre 8,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1967 € | 2289 € | +321 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1957 € | 2276 € | +320 € |
| Austria 1.86 €/L | 1816 € | 2112 € | +297 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1925 € | 2239 € | +314 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1605 € | 1867 € | +262 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1755 € | 2042 € | +287 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1713 € | 1993 € | +280 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1810 € | 2105 € | +296 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2588 € | 3010 € | +423 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1869 € | 2174 € | +305 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2258 € | 2626 € | +369 € |
| Francia 2.21 €/L | 2153 € | 2505 € | +352 € |
| Germania 2.21 €/L | 2155 € | 2507 € | +352 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2141 € | 2490 € | +350 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1708 € | 1986 € | +279 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1930 € | 2246 € | +315 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1892 € | 2200 € | +309 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1874 € | 2180 € | +306 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1826 € | 2125 € | +298 € |
| Malta 1.34 €/L | 1304 € | 1518 € | +213 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2397 € | 2788 € | +391 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1528 € | 1778 € | +250 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2054 € | 2390 € | +335 € |
| Romania 1.90 €/L | 1848 € | 2149 € | +302 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1797 € | 2091 € | +294 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1714 € | 1994 € | +280 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1743 € | 2027 € | +285 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1647 € | 1916 € | +269 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Kia Sportage
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 8924 | 6,7 | 7,5 | +11% |
| Benzina · 130 kW (177 CV) | 2553 | 7,9 | 8,8 | +12% |
| Benzina · 97 kW (132 CV) | 2174 | 7,3 | 8,3 | +14% |
| Benzina · 118 kW (160 CV) | 157 | 7,1 | 7,7 | +7% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 710 | 5,5 | 5,3 | −2% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 386 | 5,8 | 5,2 | −10% |
| Ibrida · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 6907 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Ibrida · 118 kW (160 CV) | 190 | 6,1 | 7,0 | +15% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Ibrida plug-in · 132 kW (179 CV) | 6930 | 1,1 | 5,5 | +399% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Polonia | 1368 | 7,8 | +3% |
| Germania | 1268 | 7,5 | −1% |
| Belgio | 1224 | 7,7 | +2% |
| Cechia | 528 | 7,4 | −3% |
| Ungheria | 378 | 7,6 | ±0% |
| Italia | 367 | 7,2 | −4% |
| Spagna | 280 | 7,4 | −2% |
| Austria | 265 | 7,4 | −2% |
| Lituania | 205 | 7,3 | −3% |
| Estonia | 179 | 7,1 | −6% |
| Slovacchia | 122 | 7,6 | +1% |
| Bulgaria | 119 | 8,0 | +5% |
| Lettonia | 112 | 7,4 | −3% |
| Slovenia | 95 | 7,2 | −5% |
| Lussemburgo | 90 | 7,8 | +3% |
| Finlandia | 80 | 6,9 | −9% |
| Francia | 77 | 7,5 | ±0% |
| Croazia | 63 | 7,7 | +2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 320 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| 2023 | 3303 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| 2024 | 6907 | 6,5 | 7,6 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 6907 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | SPORTAGE |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1598 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1581 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 24.000 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.