Peugeot 208 Ibrida · 74 kW (101 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1192 auto · dati 2024
Il consumo reale è 26% sopra il dichiarato. 285 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,3 e 6,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,0; il decimo più assetato consuma oltre 6,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1373 € | 1725 € | +352 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1366 € | 1716 € | +350 € |
| Austria 1.86 €/L | 1267 € | 1592 € | +325 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1343 € | 1687 € | +344 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1120 € | 1407 € | +287 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1225 € | 1539 € | +314 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1196 € | 1502 € | +306 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1263 € | 1587 € | +323 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1806 € | 2269 € | +462 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1305 € | 1639 € | +334 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1576 € | 1979 € | +404 € |
| Francia 2.21 €/L | 1503 € | 1888 € | +385 € |
| Germania 2.21 €/L | 1504 € | 1890 € | +385 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1494 € | 1877 € | +383 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1192 € | 1497 € | +305 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1347 € | 1692 € | +345 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1320 € | 1658 € | +338 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1308 € | 1643 € | +335 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1275 € | 1601 € | +326 € |
| Malta 1.34 €/L | 911 € | 1144 € | +233 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1673 € | 2101 € | +428 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1067 € | 1340 € | +273 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1434 € | 1801 € | +367 € |
| Romania 1.90 €/L | 1290 € | 1620 € | +330 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1254 € | 1576 € | +321 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1197 € | 1503 € | +306 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1216 € | 1528 € | +311 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1150 € | 1444 € | +294 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Peugeot 208
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 74 kW (101 CV) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Benzina · 55 kW (75 CV) | 9668 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 2006 | 5,4 | 6,8 | +26% |
| Diesel · 75 kW (102 CV) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Ibrida · 74 kW (101 CV) | 1192 | 4,5 | 5,7 | +26% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 316 | 4,6 | 6,1 | +32% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Ibrida · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Ibrida · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Renault Clio Ibrida · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Toyota Corolla Ibrida · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Toyota Yaris Ibrida · 68 kW (92 CV) | 20.742 | 4,0 | 4,4 | +9% |
| Volkswagen Golf Ibrida · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Toyota Yaris Cross Ibrida · 68 kW (92 CV) | 13.751 | 4,7 | 4,7 | ±0% |
| Honda HR-V Ibrida · 79 kW (107 CV) | 11.626 | 5,1 | 5,4 | +5% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 876 | 5,7 | ±0% |
| Italia | 110 | 5,8 | +1% |
| Germania | 56 | 5,7 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1192 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 208, 208 5P ALLURE HYBRID 100 EDCS6, 208 5P GT HYBRID 100 EDCS6 |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1199 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1295 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 5983 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.